by Council Staff | Sep 20, 2024 | Rachel Miller, Sue AnderBois, Uncategorized
Zoning, street safety, honorary street renaming, and more brought to the Council Chamber floor at tonight’s public meeting
Providence, RI – Tonight, Council held the first meeting back from the summer legislative break with a docket full of policies that uplift local leaders, prioritize safety on high-traffic streets, and align Providence with state policies on cannabis and accessory dwelling units. Council is in the middle of thoroughly vetting the Comprehensive Plan, with a second public hearing scheduled for October 2nd at 5:30 pm.
Cannabis Zoning Ordinance is Granted First Passage
After thorough vetting, including several public hearings, Council has granted first passage to the Cannabis Zoning Ordinance. With zoning priority given to worker-cooperative and social equity licensed cannabis retailers, this ordinance ensures that communities disproportionately impacted by past cannabis criminalization are best positioned to benefit. In compliance with state law, the ordinance would allow up to four cannabis retailers to open in Providence’s geographic zone which includes Providence, Central Falls, Johnston, North Providence, and Lincoln. The ordinance will receive a final vote at the next Council meeting on Thursday, October 3rd.
Council Honors Providence leader Cedric Huntley with a Street Renaming
Council introduced a resolution to rename Richardson Street to Cedric Huntley Way and Richardson Park to Cedric Huntley Park in honor of Cedric “Mr. Ced” Huntley, an esteemed community champion and former Nonviolence Institute Director. Over the course of his life, Huntley demonstrated an unwavering commitment to community development, promoting peace, and violence intervention. Through youth mentorship, non-profit leadership, and public service, Huntley touched the lives of countless Providence residents. The resolution was referred to the Committee on Urban Redevelopment, Renewal, and Planning.
Council Issues Resolution in Support of Striking Workers
Councilors showed support for striking Groden Center workers by approving a resolution backing their push for salaries that adequately compensate them for their critical work. Sponsored by Council President Miller, who joined the strike in person with Councilor Sue AnderBois, this resolution reinforced the pivotal work of the Groden Center supporting students with autism. The unionized behavioral specialists and autism education professionals advocated for fair wages, safer working conditions, and better staffing that would help curb high turnover rates and ensure all students receive the highest quality care and attention.
One-Way Designations Issued to Improve Safety on and Around North Main Street
Driven by the North Main Street Task Force, chaired by Councilor Sue AnderBois, Council passed a resolution that will issue one-way designations to the streets between Benefit Street to the east and North Main Street to the west. Ensuring that these narrow streets only allow one-way traffic will help address the ongoing safety concerns on and around North Main Street. The need for meaningful, urgent change was felt at the August 15th vigil, organized by the Providence Streets Coalition and attended by Councilor AnderBois, to honor the four people who have lost their lives transversing the street in the last 18 months. This policy solution is a step towards ensuring the City is in alignment with its Vision Zero goals to end all traffic fatalities and serious injuries. This resolution passed on the floor and signage will be implemented by the Department of Public Works.
“The accidents that have struck and killed pedestrians on North Main Street were all preventable tragedies,” said North Main Street Task Force Chair Sue Anderbois. “This resolution is one of many critical and sensible measures that we in the City Council can implement to keep everyone – motorists, pedestrians, and cyclists – safer on one of Providence’s most dangerous stretches of road.”
Council Moves to Allow Accessory Dwelling Units (ADUs) in Compliance with State Law
In an ordinance sponsored by Council President Miller, Council moved to modify the existing regulations for accessory dwelling units (ADUs) to comply with updated state laws. ADUs are residential spaces that exist on the same lot as permitted single-, two-, three-, or multi-family dwellings. This is an important step towards encouraging more and denser housing stock that will facilitate closer-knit communities and carbon-neutral modes of transportation such as biking and walking. This ordinance was referred to the Ordinance Committee.
“In the midst of an intensifying housing crisis, we must utilize all possible tools,” said Council President Rachel Miller. “This ordinance ensures Providence is in compliance with new state laws regarding ADUs and gives property owners the freedom to choose how to utilize their land. Allowing ADUs by right will encourage creative housing options that promote density and strong communities.
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El Concejo Aprueba la Ordenanza de Zonificación de Cannabis por Primera Vez y Apoya a Trabajadores de una Organización sin Fines de Lucro en Huelga
La zonificación, seguridad en las calles, un cambio de nombre de calle honorario, y mas fue llevado al pleno de la Cámara del Concejo en la reunión publica de esta noche
Providence, RI – Esta noche, el Concejo presento la primera reunión de regreso del descanso legislativo del verano con una agenda llena de políticas que celebran a lideres locales, priorizan a la seguridad en calles con mucho trafico, y alinean a Providence con políticas estatales sobre cannabis y unidades de vivienda accesorias. El Concejo esta en el proceso de minuciosamente evaluando el Plan Comprehensivo, con una segunda audiencia publica planificada para el 2 de octubre a las 5:30PM.
La Ordenanza de Zonificación de Cannabis es Aprobada por Primera Vez
Después de minuciosamente evaluación, incluyendo varias audiencias públicas, el Concejo ha aprobado la Ordenanza de Zonificación de Cannabis por la primera vez. Dado que la prioridad de zonificación esta reservada para los minoristas de cannabis con licencia de cooperativas de trabajadores y de equidad social, esta ordenanza asegura que las comunidades desproporcionadamente impactadas por la criminalización de cannabis del pasado tienen la mejor oportunidad de ser beneficiados. En cumplimiento con ley estatal, la ordenanza permitiría hasta cuatro minoristas de cannabis a establecerse en la ciudad. La ordenanza recibirá un voto final en la próxima reunión del Concejo el jueves, 3 de octubre.
El Concejo Honra al Líder de Providence Cedric Huntley con un Cambio de Nombre de Calle
El Concejo introdujo una resolución para cambiar el nombre de Richardson Street a Richard Huntley Way y Richardson Park a Cedric Huntley Park en honor de Cedric “Sr. Ced” Huntley, un estimado campeón de la comunidad y previo director del Nonviolence Institute. A lo largo de su vida, Huntley demostró un compromiso inquebrantable al desarrollo de la comunidad, promoción de paz, e intervención con la violencia. A través de mentoría para la juventud, liderazgo en una organización sin fines de lucro, y servicio público, Huntley cambio las vidas de incontables residentes de Providence. La resolución fue referida al Comité de Desarrollo, Renovación, y Planificación Urbana (URRP).
El Concejo Emite una Resolución que Apoya a Trabajadores en Huelga
Los concejales demostraron su apoyo para los trabajadores de Groden Center en huelga al aprobar una resolución que respalda su demanda de salarios que adecuadamente los recompensa por su trabajo critico. Patrocinado por la presidenta del Concejo Rachel Miller, quien se unió a la huelga en persona con la concejala Sue AnderBois, esta resolución refuerza el trabajo fundamental del Groden Center en apoyar a estudiantes con autismo. Los especialistas en conducta y profesionales de la educación sobre el autismo sindicalizados abogaron por salarios justos, condiciones de trabajo más seguras, y una mejor dotación de personal que ayudaría a frenar las altas tasas de rotación y asegurar que todos los estudiantes reciben la más alta calidad de cuidado y atención.
Designaciones de Sentido Único Asignadas para Mejorar la Seguridad en y alrededor de North Main Street
Impulsada por recomendaciones desarrolladas por el Grupo de Trabajo de North Main Street, dirigida por la concejala Sue AnderBois, el Concejo aprobó una resolución que asignara a designaciones de sentido único a las calles entre Benefit Street al este y North Main Street al oeste. Asegurando que estas calles angostas solo permiten trafico de sentido único ayudara a abordar las continuas preocupaciones de seguridad en y alrededor de North Main Street. La necesidad de significante y urgente cambio se sintió en la vigilia del 15 de agosto, organizado por el Providence Streets Coalition y atendido por la concejala AnderBois, para honrar las cuatro personas que han perdido sus vidas al travesar la calle en los últimos 18 meses. Esta solución política es un paso hacia asegurar que la ciudad esta alineada con sus metas de Visión Cero para poner un paro a todas las muertes y lesiones graves. Esta resolución fue aprobada al pleno y la señalización necesaria se implementará por el Departamento de Obras Públicas.
“Todos los accidentes que han golpeado y matado a peatones en North Main Street fueron tragedias prevenibles,” dijo la presidenta del North Main Street Task Force Sue AnderBois. “Esta resolución es una de varias medidas criticas y sensibles que nosotros en el Concejo Municipal podemos implementar para mantener a todos – motoristas, peatones, y ciclistas – seguros en una de las calles más peligrosas de Providence.
El Concejo Toma Pasos para Permitir a Unidades de Vivienda Accesorias (ADUs) en Cumplimiento con Ley Estatal
En una ordenanza patrocinada por la presidenta del Concejo Miller, el Concejo tomo pasos para modificar a las pautas actuales para unidades de vivienda accesorias (ADUs) para cumplir con las actualizadas leyes estatales. ADUs son espacios residenciales que existen en el mismo terreno que viviendas uni-, bi-, tri-, o multifamiliares. Este es un paso importante para fomentar la construcción de viviendas de forma mas densa y abundante, lo que facilitará la creación de comunidades más unidas y el uso de modos de transporte neutro en carbono como la bicicleta y caminata. Esta ordenanza fue referida al Comité de Ordenanzas.
“En medio de una intensificando crisis de viviendas, tenemos que utilizar todas las herramientas posibles,” dijo la presidenta del Concejo Rachel Miller. “Esta ordenanza asegura que Providence esta en cumplimiento con las nuevas leyes estatales acerca de ADUs y ofrece a los propietarios la libertad de escoger como utilizar su terreno. Permitiendo a los ADUs por derecho animará a creativas opciones de viviendas que promoverán densidad y comunidades fuertes.”
by Council Staff | Jun 20, 2024 | Add Council Logo, Council News, Jo-Ann Ryan, Juan M. Pichardo, Juan Pichardo, Justin Roias, Miguel Sanchez, Pedro Espinal, Press Release, Rachel Miller, Shelley Peterson, Sue AnderBois
Providence, RI – City Councilors rejected a proposal from Mayor Brett Smiley for the city to lease Carl G. Lauro Elementary School to two charter schools. The proposal for a $1 per year 30-year plus lease to Achievement First Rhode Island, Inc. and Excel Academy Rhode Island failed on a vote of 10 to 4 with one abstention.
“Councilors are working for the success of every student in every Providence public school,” said Council President Rachel Miller (Ward 13). “Tonight, the council affirmed that position by not turning over a beloved community school in Federal Hill to charter schools, which would have deepened the education divide. We can work together to form better solutions for our students, their families, and our dedicated teachers.”
Council Closer to Approving the City’s $598 Million Budget
Councilors passed the city’s $598 million FY 2025 budget for the first time, which prioritizes investments in housing, public safety, climate change, and the most significant increase in funding for Providence Public Schools in at least 15 years without raising taxes on property owners.
FY 2025 Amended Budget highlights include
- $5.5 million in additional funding to Providence Public Schools, totaling $135.5 million, the largest increase in at least 15 years
- Funding for a new police academy to begin approximately in May 2025
- Investments to address climate change, including $136,000 for a new sewer team to rapidly clear storm drains during flash floods
Highlights of Council- Led Initiatives
- Providence Public Schools to receive $5.5 million in added funding, totaling $135.5 million
- Woonasquatucket River Watershed Council grant for $125,000 to aid in the creation of safe green spaces and accessible transportation routes
- Municipal Court additions to include a bilingual clerk and public defender to address criminal justice inequality
Property Taxes
The budget does not increase property taxes. However, the homestead exemption (for residents living in their homes) has been eliminated for a new owner-occupied property tax rate.
Owner-occupied tax rate $10.46 per $1,000
Non owner-occupied tax rate remains $18.35 per $1,000
Commercial property tax remains $35.10 per $1,000
What’s next?
The amended budget must be approved twice by the City Council to take effect. A second and final meeting is tentatively planned for Tuesday, June 25.
New Committee to Address Quality of Life Issues for Residents
Councilors approved a resolution to create a new committee that will propose policy solutions to improve access to quality education, social services, economic opportunities, and other quality-of-life issues for Providence residents. The Special Committee on Health, Opportunity, Prosperity, and Education (HOPE) will be instrumental in developing pathways for prosperity through comprehensive strategies and community engagement efforts. The Special Committee on HOPE will be comprised of Councilman Juan Pichardo (Ward 9), Councilor Justin Roias (Ward 5), Councilor Miguel Sanchez (Ward 6), Councilwoman Shelley Peterson (Ward 14), Councilor Sue AnderBois (Ward 3).
Council Votes to Expand the Downtown Improvement District
Councilors approved an ordinance expanding the Downtown Improvement District to encompass the Capital Center region, which includes the Veterans Memorial Auditorium, Station Park, and Waterplace Park. Expanding the DID will magnify the vibrancy of Providence’s downtown area for residents, businesses, and tourists to enjoy. Over the past 18 years, downtown Providence has felt the positive impact of the Downtown Improvement District (DID) ambassadors, the “yellow jackets” as they’re called for their bright attire. DID ambassadors keep our streets clean, report infrastructure issues, and welcome residents and visitors to the capital city.
Trash Commission
A resolution approved by the Council establishes a special seven-member commission to study Providence’s Waste Management Services. The commission will conduct a comprehensive review of WMS costs, opportunities, and best practices with the goal of crafting the city’s next trash hauling request for proposal (RFP). Commissioners will look at strategies for reducing overall costs, reducing waste, and improving recycling rates.
Proposed members appointed by the Council President include:
Councilwoman Jo-Ann Ryan
Councilman Pedro Espinal
Courtney Hawkins, Chief Operating Officer
Shomari Husband, Treasurer
Patricia Coyne Fague, Director Department of Public Works
Sheila Dormody, Director of Policy & Resiliency
Samantha Burnett, City Council Constituent Services
Entertainment Law Expands Opportunities for Local Businesses
In a proposed ordinance amendment, key updates were made to stipulations around live entertainment that will affect local small businesses. Among the changes is an expanded definition of incidental entertainment that allows a broader range of live music performances that are required to end at 9 PM but excludes DJs from being at these establishments. Temporary entertainment events, such as block parties, will now require an entertainment license issued by the Board of Licenses, are limited to nine events per establishment in a calendar year (if hosted in residential districts), and are allowed to be hosted either indoors or outdoors.
Fire Truck and Ambulance Donated to the Dominican Republic
Councilors approved a resolution to transfer a used fire truck and ambulance to the town of Cayetano Germosén, Moca, in the Dominican Republic. “This essential equipment will improve the quality of life for residents of Cayetano Germosén, who have never had this life-saving equipment, said Councilman Pedro Espinal (Ward 10). “This donation will continue strengthening the relationship between the Dominican Republic and the City of Providence, which over 25,000 Dominicans call home.”
El Concejo Municipal Rechaza el Propuesto Alquiler de un Edificio de Escuela Primaria Publica a Escuelas Chárter
Providence, RI – Los concejales municipales rechazaron una proposición del alcalde Brett Smiley para que la ciudad alquile a la Escuela Primaria Carl G. Lauro a dos escuelas chárter. La proposición para un alquiler de 30 años o más con Achievement First Rhode Island, Inc. y Excel Academy Rhode Island falló con una votación de 10 a 4 y una abstencion.
“En el fondo, decidiendo entre escuelas públicas y escuelas chárter reduce los fondos disponibles para estudiantes de escuelas públicas, sus familias, y nuestros maestros dedicados,” dijo la presidenta del Concejo Municipal Rachel Miller (Distrito 13). “La Primaria Carl Laura está en el vecindario que representó. Si entregamos el edificio a las escuelas chárter estaríamos acelerando a la situación donde quitar fondos de nuestras escuelas públicas y engrandecer la desigualdad escolar.”
El Concejo Está Más Cerca de Aprobar al Presupuesto Municipal de $598 Millones
“Los concejales están trabajando para el éxito de cada estudiante en cada escuela pública de Providence”, dijo la presidenta del consejo Rachel Miller (Distrito 13). “Esta noche, el consejo afirmó esa posición al no entregar una querida escuela comunitaria en Federal Hill a escuelas charter, lo que habría profundizado la división educativa. Podemos trabajar juntos para crear mejores soluciones para nuestros estudiantes, sus familias y nuestros dedicados maestros”.
Aspectos Destacados del Presupuesto Modificado del Año Fiscal 2025 incluyen
- $5,5 millones en fondos adicionales para las Escuelas Públicas de Providence, que ahora suma a $135,5 millones, el aumento mayor en a lo menos 15 años
- Financiación para una nueva academia de policía para comenzar aproximadamente en mayo de 2025
- Inversiones para abordar el cambio climático, incluyendo a $136,000 para un nuevo equipo de alcantarillado para limpiar rápidamente los desagües pluviales durante inundaciones repentinas
Aspectos Destacados de Iniciativas Lideradas por el Concejo
- Las Escuelas Públicas de Providence recibirán $5,5 millones en fondos adicionales, con un presupuesto total de $135,5 millones
- Subvención al Woonasquatucket River Watershed Council de $125,000 para apoyar la creación de espacios verdes seguros y rutas de transportación accesibles
- Adiciones a la Corte Municipal incluyen un empleado bilingüe y un defensor público para abordar desigualdad de justicia criminal
Impuestos de Propiedad
El presupuesto no incluye aumentos a los impuestos de propiedad. Sin embargo, la exención de vivienda (para residentes viviendo en sus casas) ha sido eliminada para una nueva tasa impositiva para propiedades ocupadas por el propietario.
- Tasa impositiva para propiedades ocupadas por el propietario es $10.46 por cada $1,000
- La tasa impositiva para propiedades no ocupadas por el propietario sigue siendo $18.35 por cada $1,000
- La tasa impositiva para propiedad comercial sigue siendo $35.10 por cada $1,000
¿Que sigue?
El presupuesto modificado tiene que ser aprobado dos veces por el Concejo Municipal para tomar efecto. La segunda y ultima reunión esta tentativamente planificada para el martes, 25 de junio.
Nuevo Comité Aborda a Temas de Calidad de Vida para Residentes
Los concejales aprobaron una resolución para formar un nuevo comité que propondrá soluciones políticas para mejorar el acceso a educación de calidad, servicios sociales, oportunidades económicas, y otros temas de calidad de vida para los residentes de Providence. El Comité Especial de Salud, Oportunidad, Prosperidad, y Educación (HOPE) será esencial en desarrollar caminos para prosperidad a través de estrategias comprensivas y esfuerzos de involucrar la comunidad. El Comité Especial de HOPE está compuesto del concejal Juan Pichardo (Distrito 9), el concejal Justin Roias (Distrito 5), el concejal Miguel Sanchez (Distrito 6), la concejal Shelley Peterson (Distrito 14), y la concejal Sue AnderBois (Distrito 3).
El Concejo Vota para Ampliar el Downtown Improvement District
Los concejales aprobaron una ordenanza ampliando el Downtown Improvement District para incluir la región Capital Center, que incluye el Veterans Memorial Auditorium, Station Park, y Waterplace Park. La amplificación del DID magnificara la magnificara a la vitalidad del área central de Providence para que los residentes, negocios, y turistas lo disfruten. A lo largo de los últimos 18 años, el centro de Providence ha sentido el impacto positivo de los embajadores del Downtown Improvement District (DID), también conocidos como “chaquetas amarillas,” como se les llama por su uniforme brillante. Los embajadores de DID mantienen limpias a nuestras calles, reportan a problemas infraestructurales, y le dan la bienvenida a residentes y visitantes a la ciudad capital.
Comisión de Basura
Una resolución aprobada por el Concejo establece una comisión especial de siete miembros para evaluar los Servicios de Manejo de Basura (WMS) de Providence. La comisión conducirá una revisión exhaustiva de gastos, oportunidades, y mejores prácticas de WMS con la meta de crear la próxima solicitud de propuestas (RFP) para el manejo de basura de la ciudad. Los miembros de la comisión evaluarán a estrategias para reducir gastos totales, reducir el desperdicio, y mejorar las tasas de reciclaje.
Los propuestos miembros apuntados por la presidenta del Concejo incluyen:
concejala Jo-Ann Ryan
concejal Pedro Espinal
Courtney Hawkins, directora de Operaciones
Shomari Husband, tesorero
Patricia Coyne Fague, directora del Departamento de Obras Publicas
Sheila Dormody, directora de Política y Resiliencia
Samantha Burnett, Servicios de Constituyentes del Concejo Municipal
Ley de Entretenimiento Amplia Oportunidades para Negocios Pequeños
En una propuesta enmienda de ordenanza, se hicieron actualizaciones importantes sobre el entretenimiento en vivo que afectara a negocios pequeños locales. Entre los cambios esta una definición amplificada de entretenimiento incidental que permite una gama mas amplia de presentaciones de música en vivo que deben terminar a las 9PM, pero excluye a los DJs de estos establecimientos. Eventos de entretenimiento temporario, como fiestas del vecindario, ahora requerirán una licencia de entretenimiento emitida por la Junta de Licencias, están limitadas a nueve eventos por establecimiento en un año calendario (si se realizan en distritos residenciales), y se permite alojarlas en interiores o en exteriores.
Camión de Bomberos y Ambulancia Donados a la Republica Dominicana
Los concejales aprobaron una resolución para transferir a un camión de bomberos y una ambulancia usados al pueblo de Cayetano Germosén, Moca en la Republica Dominicana. “Este equipo esencial mejorara la calidad de vida para los residentes de Cayetano Germosén, quienes nunca han tenida este equipo salvavidas,” dijo el concejal Pedro Espinal (Distrito 10). “Esta donación continuara a fortalecer la relación entre la Republica Dominicana y la Ciudad de Providence, que ms de 25.000 dominicanos consideran su hogar.”
by Council Staff | May 16, 2024 | Add Council Logo, Council News, Housing, John Goncalves, Juan M. Pichardo, Juan Pichardo, Justin Roias, Mary Kay Harris, Press Release, Rachel Miller, Sue AnderBois
Providence, RI – A revised and strengthened 8 Law ordinance was introduced at tonight’s Council meeting (off docket). The new ordinance was crafted after significant input and lengthy discussions with community partners, who are out in Providence’s neighborhoods building and protecting affordable housing units.
The changes made from the previously introduced version add flexibility in compliance, reduce redundancies, and eliminate the possibility of unintended burdens on organizations that are increasing the affordable housing stock across the city.
Following weeks of collaboration, Housing Network of Rhode Island, the state association of nonprofit developers, sent Council a letter that read in part: “We wish to commend the City Council staff, President and members, and extend our sincere thanks, for their incredible responsiveness to our outreach efforts to elevate our concerns. The time that was taken by City Council staff, president and individual members to truly hear and understand our concerns, and work together to address those concerns, was exceptional and in our minds, stands out as a model for how municipal level government can be a real partner in advancing common goals.”
The law, commonly known as the 8 Law and introduced earlier this year by Council President Rachel Miller, considers rental units ‘low-income’ when restricted to tenants earning 80% or less of the area median income (AMI), and the rent is limited to 30% of their income. In the past, this tax treatment has been abused, with wealthy developers applying it to entire buildings that only have a few income-restricted units or even for commercial spaces in mixed-use buildings.
“Councilors held multiple meaningful discussions with our community development groups and non-profit developers over the last two weeks,” said Council President Rachel Miller (Ward 13). “We listened and collaboratively made the appropriate changes to the legislation. Council urgently needs to move forward with this ordinance to close the tax loophole being taken advantage of by ultra-wealthy developers and to ensure that everyone is paying their fair share in our city.”
City Regions Decided for School Board Elections
Councilors finalized the boundaries for five city regions that will ultimately select Providence’s first five elected school board members this fall. The council’s Ward Boundaries Committee considered community feedback from multiple public hearings in neighborhoods across Providence, which created a map that represents the North, East, South, West, and Central areas of the city. The map groups Wards 1, 2, and 3 for the first school board region, Wards 4, 5, and 14 for the second school board region, Wards 6, 7, and 15 for the third school board region, Wards 8, 9, and 10 for the fourth school board region, and Wards 11, 12, and 13 for the fifth school board region. Each of the five regions hosts approximately 20% of the city population, roughly 40,000 residents.
The deadline for candidates interested in running for school board positions is June 26th. The elections are nonpartisan, and no primary will be held. Elections are scheduled for November 5th. Providence residents who are interested in running for school board can learn more by calling the Providence Board of Canvasser’s office at 401-680-5525 or by visiting their website at www.providenceri.gov/board-of-canvassers/.
Councilors Approve $6.2 Million in Community Funds for Immediate Neighborhood Needs
Councilors took steps tonight to provide funding that will have immediate impacts on Providence’s neighborhoods and community organizations. Councilors passed, for the first time, an ordinance totaling $6.285 million in federal community development block grant funding (CDGB). The funding will help support community centers and public service programs across the city. Public service grants will also assist folks with unemployment and homelessness, clothing, music education, and domestic violence resources. CDGB funds were thoroughly reviewed by the council’s Committee on Urban Redevelopment Renewal and Planning (URRP), chaired by Deputy Majority Leader Mary Kay Harris (Ward 11). A second passage is required.
Requirement for Short-Term Lenders to be Licensed
Councilors passed an ordinance amendment into law that adds protection for customers of short-term lenders by requiring those lenders to be licensed in Providence. Short-term lenders typically loan borrowers credit with exorbitantly high interest. The new law requires a short-term lender to pay an annual licensing fee of $250. Lenders are also required to maintain accounting records that are open and available for inspection by the police department or other authorized personnel.
“Payday lenders continue to prey on the most vulnerable working family members of our community. While we wait for the General Assembly to pass further regulations, the Providence City Council took action and added stricter oversight to these lenders, so that we can increase accountability and help protect our residents from high interest small loans,” Council President Pro Tempore Juan M. Pichardo (Ward 9).
Demolition Permits
Neighbors and abutters will now have more information before a property is demolished. Councilors passed into law an ordinance amendment that now sets a more stringent notification process for the demolition of property in the city. Last year, three adjacent historic homes were demolished on the city’s East Side with minimal notice to neighbors. Senior Deputy Majority Leader John Goncalves (Ward 1) first introduced the ordinance amendment, which requires demo applicants to submit a copy of their application to owners within 200 feet of a lot set to be demolished.
Councilors Urge RIPTA to Consider Changes to Central Bus Hub Upgrades
The Rhode Island Public Transportation Authority (RIPTA) and, separately, the Special Committee on Environment and Resiliency recently allowed public comment on the proposed relocation of Rhode Island’s central bus hub. A resolution opposing this move was reintroduced with key changes including a push for RIPTA to consider Kennedy Plaza as a viable site for the upgraded bus hub. The resolution supports eliminating Parcel 35, near Interstate 95, as an option due to its distance from essential downtown services. As this process continues, it is crucial that the needs of bus riders are prioritized. Ensuring that these key stakeholders are valued in this conversation will empower the city to leverage public transportation as a tool to mitigate climate change and connect our communities.
“It is crucial that the voices of bus riders in our communities are front and center in any decisions about changes to Rhode Island’s central bus hub,” said Councilor Sue AnderBois (Ward 3). “Without the backing of community members who bus across the city every day, we jeopardize the environmental, social and economic benefits of public transportation. Solutions need to work for current riders and to entice additional new riders.”
PVD School Graduates Considered for Open Jobs
As a major employer in the city, the City of Providence plays a key role in providing opportunities for residents to stay local and contribute as public servants. In the overwhelmingly approved ordinance amendment, Providence Public School District (PPSD) graduates must now be considered for open jobs with the City of Providence or PPSD. If one or more qualified PPSD graduates apply for a job posted by the city or PPSD within seven days of being advertised, the Human Resources Department will be required to interview at least one applicant. The Human Resources Department will also maintain records tracking information about applicants and existing employees who are PPSD graduates.
Providence Housing Trust Fund Leveraged to Support Affordable Housing
In an effort to mitigate the affordable housing crisis in Providence, the City Council is protecting crucial money designated for or allocated by the Providence Housing Trust Fund. In the proposed ordinance amendment, housing is considered “affordable” when the rent or mortgage is limited to 30% of the resident’s monthly income. This amendment ensures that these funds are only used for the construction, development, or financing of housing that is affordable to households earning less than or equal to 80% or less of the area median income (AMI) or homeownership units affordable to households earning up to 120%. of the AMI. Affordable housing is a Council policy priority and these key funds are a powerful tool to support this initiative.
“With this updated language, we are ensuring that Providence Housing Trust Fund funds are reserved for the affordable housing we so urgently need in our neighborhoods,” said Councilor Justin Roias (Ward 4). “Now these funds are protected and directed toward housing that is affordable for our resident renters or homeowners.”
El Concejo Introduce una Nuevamente Revisada Ley para Proteger las Viviendas Asequibles en la Ciudad
Providence, RI – Una revisada y fortalecida ordenanza Ley 8 fue introducida en la reunión del Concejo de esta noche (fuera del expediente). La nueva ordenanza fue construida después de significantes aportes y largas discusiones con socios comunitarios, quien están en los vecindarios de Providence construyendo y protegiendo unidades de viviendas asequibles.
Los cambios hechos de la previamente introducida versión agregan flexibilidad en conformidad, reduce repeticiones, y elimina la posibilidad de cargas no intencionadas en organizaciones que están aumentando la cantidad de viviendas asequibles a través de la ciudad.
Después de semanas de colaboración, la Red de Viviendas de Rhode Island, la asociación estatal de desarrolladores sin fines de lucro, envió una carta al Concejo que dice en parte: “Queremos alabar a los empleados, la presidenta, y miembros del Concejo Municipal, y extender nuestras sinceras gracias, por su increíble receptividad a nuestros esfuerzos de comunicación para aliviar nuestras preocupaciones. El tiempo que los empleados, la presidenta, y miembros individuales dedicaron a verdaderamente escuchar y comprender nuestras preocupaciones, y trabajar juntos para abordar esas preocupaciones, fue excepcional y en nuestras mentes, se destaca como un modelo para como el gobierno al nivel municipal puede ser un socio en avanzando a metas comunes.”
La ley, comúnmente conocida como la Ley 8 e introducida por la presidenta del Concejo Rachel Miller a principios de este año, considera unidades de alquiler como “bajos ingresos” cuando están restringidos a residentes ganando el 80% o menos del ingreso medio del área (AMI), y el alquiler está limitado a no más del 30% de sus ingresos. En el pasado, este tratamiento impositivo ha sido abusado, con desarrolladores aplicándolo a sus edificios enteros que solo tienen unas pocas unidades con restricción de ingreso o hasta para espacios comerciales en edificios de uso mixto.
“Los concejales mantuvieron múltiples discusiones significativas con nuestros grupos de desarrollo comunitario y desarrolladores sin fines de lucro durante las últimas dos semanas”, dijo la presidenta del concejo Rachel Miller (distrito 13). “Escuchamos y en colaboración hicimos los cambios apropiados a la legislación. El consejo necesita urgentemente avanzar con esta ordenanza para cerrar la laguna fiscal que aprovechan los desarrolladores ultrarricos y garantizar que todos paguen su parte justa en nuestra ciudad”.
Se Finalizan Las Regiones de la Ciudad para las Elecciones de la Junta Escolar
Los concejales finalizaron los limites de distritos para cinco regiones de la ciudad que eventualmente seleccionaran a los cinco primeros miembros de la junta escolar electa en el otoño. El Comité de Limites de Distritos del Concejo consideró comentarios comunitarios de múltiples audiencias públicas en vecindarios a través de Providence, que llevó a la creación de un mapa que representa las áreas Norte, Este, Sur, Oeste, y Centrales de la ciudad. El mapa agrupa los Distritos 1, 2, y 3 para la primera región de la junta escolar, los Distritos 4, 5, y 14 para la segunda región de la junta escolar, los Distritos 6, 7, y 15 para la tercera región de la junta escolar, los Distritos 8, 9, y 10 para la cuarta región de la junta escolar, y los Distritos 11, 12, y 13 para la quinta región de la junta escolar. Cada una de estas cinco regiones aloja aproximadamente el 20% de la populación de la ciudad, aproximadamente 40.000 residentes.
La fecha limite para candidatos interesados en ser candidatos para los puestos disponibles en la junta escolar es el 26 de junio. Las elecciones son no partidistas y no se llevarán a cabo una elección primaria. Las elecciones están programadas para el 5 de noviembre. Los residentes de Providence que están interesados en ser candidatos para la junta escolar pueden aprender mas al llamar la Junta de Encuestadores de Providence en 401-680-5525 o al visitar su sitio de web en www.providenceri.gov/board-of-canvassers/.
Los Concejales Aprueban a $6,2 Millones en Fondos Comunitarios para Necesidades Inmediatas en los Vecindarios
Esta noche los concejales tomaron pasos para proveer fondos que tendrán impactos inmediatos en los vecindarios de Providence y organizaciones comunitarias. Los concejales aprobaron, por la primera vez, una ordenanza de $6,285 millones en financiamiento federal de subvenciones en bloque para el desarrollo comunitario (CDGB). El financiamiento ayudara a apoyar a centros comunitarios y programas de servicio público a través de la ciudad. Subvenciones de servicio publico también ayudaran a personas con desempleo y falta de vivienda, ropa, educación musical, y recursos para violencia domestica. Fondos de CDGB fueron revisadas exhaustivamente por el Comité de Desarrollo, Renovación y Planificación Urbano (URRP), dirigido por la concejala Mary Kay Harris (Distrito 11). Se requiere una segunda aprobación.
Permisos para Demoliciones
Antes de que una propiedad sea demolida, los vecinos y los dueños de propiedades a lado de ellas ahora tendrán mas información. Los concejales hicieron ley una enmienda de ordenanza que establece un proceso mas estricto para la notificación de la demolición de propiedad en la ciudad. El año pasado, tres casas históricas del East Side de la ciudad fueron demolidas con mínimo aviso a vecinos. El concejal John Goncalves (Distrito 1) inicialmente presento la enmienda de ordenanza, que requiere que solicitantes buscando un permiso de demolición entreguen una copia de su aplicación a dueños dentro de 200 pies del lote que será demolido.
El Fondo Fiduciario de Viviendas de Providence Aprovechado para Apoyar a Viviendas Asequibles
En un esfuerzo de mitigar la crisis de viviendas asequibles en Providence, el Concejo Municipal esta protegiendo dinero crucial designado para o alocado por el Fondo Fiduciario de Viviendas de Providence. En la propuesta enmienda de ordenanza, las viviendas son consideradas “asequibles” cuando el alquiler o hipoteca esta limitada al 30% del ingreso mensual del residente. Esta enmienda asegura que estos fondos solamente son usados para la construcción, desarrollo, o financiación de viviendas que son asequibles para inquilinos que ganan hasta el 80% o menos del ingreso medio del área (AMI) y asequible para los propietarios ganando hasta el 120% del AMI. Viviendas asequibles son una prioridad política del Concejo y estos fondos claves son una herramienta poderosa para apoyar a esta iniciativa.
“Con este lenguaje actualizado, estamos asegurando que los fondos del Fondo Fiduciario de Viviendas de Providence sean reservados para las viviendas asequibles que necesitamos tan urgentemente en nuestros vecindarios,” dijo el concejal Justin Roias (Distrito 4). “Ahora estos fondos están protegidos y dirigidos a viviendas que son asequibles para nuestros residentes inquilinos o propietarios de su hogar.”
Los Concejales Instan a RIPTA a que Considere Cambios a las Mejoras del Centro de Autobuses Central
La Autoridad de Transportación Pública de Rhode Island (RIPTA) y el Comité Especial sobre el Ambiente y Resiliencia recientemente permitieron comentario público sobre la propuesta reubicación del centro de autobuses central de Rhode Island. Una resolución oponiendo esta iniciativa fue reintroducida con cambios importantes incluyendo un impulso para que RIPTA considere a Kennedy Plaza como un sitio viable para el centro de autobuses mejorado. La resolución apoya la eliminación de la Parcela 35, cerca de la Interestatal 95, como una opción dada a su distancia de los servicios esenciales del centro de la ciudad. A medida que este proceso continua, es crucial que las necesidades de los viajeros de autobús sean priorizadas. Asegurando que estos individuos interesados sean valorados en esta conversación empoderará a la ciudad a aprovechar a la transportación publica como una herramienta para la mitigación del cambio climático y la conexión de los vecindarios de nuestras comunidades.
“Es crucial que las voces de los viajeros de autobús en nuestras comunidades estén al centro en cualquieras decisiones sobre cambios al centro de autobuses central de Rhode Island,” dijo la concejala Sue AnderBois (Distrito 3). “Sin el apoyo de los miembros de la comunidad quienes viajan por autobús a través de la ciudad todos los días, ponemos en peligro los beneficios ambientales, sociales, y económicos de la transportación pública. Las soluciones tienen que funcionar para los viajeros de autobús existentes y para atraer a más viajeros de autobús.”
Graduados de Escuelas de Providence Considerados para Puestos Vacantes
Como un empleado mayor en la ciudad, la Ciudad de Providence tiene un rol central en proveer oportunidades para que residentes permanezcan en el área y contribuyan como sirvientes públicos. En la abrumadoramente aprobada enmienda de ordenanza, graduados del Distrito de Escuelas Públicas de Providence (PPSD) ahora tendrán que ser considerados para puestos vacantes en la Ciudad de Providence o PPSD. Si uno o más graduados del PPSD solicitan un trabajo en la Ciudad o en el PPSD dentro de los siete días de haber sido anunciado, el Departamento de Recursos Humanos tendrá que entrevistar a lo menos un solicitante. El Departamento de Recursos Humanos también mantendrá registros que documentan información sobre solicitantes y empleados existentes quienes son graduados de PPSD.
by Council Staff | Apr 18, 2024 | Add Council Logo, Council News, John Goncalves, Press Release, Rachel Miller, Sue AnderBois
Providence, RI – As rents skyrocket in the city, Councilors have prioritized efforts on the development of affordable housing and passed, for a final time on a vote of 13 to 2, an ordinance that defines ‘low-income’ housing and clarifies how tax incentives will be applied to those properties. The law, commonly known as the 8 Law and introduced by Council President Rachel Miller, considers rental units ‘low-income’ when restricted to tenants earning 80% or less of the area median income (AMI), and the rent is limited to 30% of their income. In the past, this tax treatment has been abused, with developers applying it to entire buildings that only have a few income-restricted units or even for commercial spaces in mixed-use buildings. The new ordinance specifies that only low-income units are eligible for the 8% tax treatment.
The law also lays out a new set of reporting requirements that would allow the Council to keep a closer watch on the application of 8 Law. The tax assessor will have to alert the Council when new applications are received and approvals are processed and send an annual report on all 8 Law properties.
“This is a big win for Providence,” said Council President Miller (Ward 13). “I am glad the Council overwhelmingly passed this new ordinance, which ensures incentives for low-income housing are protected for those who need it most. Strengthening 8-Law is one piece of what must be a multi-pronged approach by the City to tackle the housing and affordability crisis in Providence – which includes development strategies at every price point.”
New Ordinance Would Require Council Approval for Removing Bike Lanes
In the wake of public outcry over Mayor Smiley’s announced removal of the South Water Street bike lane, councilors received a proposed ordinance requiring Council approval to remove city bike lanes. “Removing the South Water Street bike lane will undermine the quality of life for our residents and jeopardize their safety,” said Councilman John Goncalves (Ward 1), who introduced the legislation. “If we bring back two lanes of traffic, we’re encouraging the return of drag racing, peel-outs, and loud, obnoxious behavior, not to mention the $750,000 in taxpayer money to tear up the street.” The ordinance was referred to the Committee on Ordinances.
Councilors Oppose Relocation of Kennedy Plaza Bus Hub
A resolution was introduced opposing the efforts to relocate Rhode Island’s central bus hub from Kennedy Plaza to a vacant lot near Interstate 95. This relocation would disrupt the everyday lives of bus commuters who depend on Kennedy Plaza’s central location and proximity to essential services downtown. Public transportation plays a crucial role in mitigating climate change and connecting our city’s neighborhoods, and this move may hinder efficiency and accessibility for riders. “Investments in public transportation must reflect the needs of the community members who depend on it. I am hopeful that RIPTA will acknowledge the established environmental, social, and economic benefits of building a safe and modern central bus hub at Kennedy Plaza,” said Councilor Sue AnderBois (Ward 3). The resolution was referred to the Special Committee on Environment and Resiliency.
Tax Stabilization Agreements
Six tax stabilization agreements (TSAs)/tax stabilization plans were reviewed and voted on by the Council tonight. Here is a breakdown of the results:
Steeple Street LLC – passed for a second time on a roll call vote of 15 to 0.
165 Gano Street – passed for the first time on a roll call vote of 14 to 1.
153 Gano Street – motion to deny carried on a vote of 12 to 3.
157 Gano Street – motion to deny carried on a vote of 12 to 3.
161 Gano Street – motion to deny carried on a vote of 12 to 3.
180 GMC LLC George M. Cohen Blvd – passed on a roll call vote of 14 to 1.
Nueva Ordenanza Ley 8 Se Convierte en Ley – Incentivando el Desarrollo de Viviendas de Bajos Ingresos
Providence, RI – Mientras los alquileres aumentan rápidamente, los concejales han priorizado esfuerzos para el desarrollo de viviendas y aprobaron, por la última vez, una ordenanza que define viviendas de ‘bajos ingresos’ y clarifica como los incentivos impositivos se aplicarán a esas propiedades. La ley, comúnmente conocida como la Ley 8 e introducida por la presidenta del Concejo Rachel Miller, considera unidades de alquiler como “bajos ingresos” cuando están restringidos a residentes ganando el 80% o menos del ingreso medio del área (AMI), y el alquiler está limitado a no más del 30% de sus ingresos. En el pasado, este tratamiento impositivo ha sido abusado, con desarrolladores aplicándolo a sus edificios enteros que solo tienen unas pocas unidades con restricción de ingreso o hasta para espacios comerciales en edificios de uso mixto. La nueva ordenanza especifica que solamente unidades de ingresos bajos son eligibles para el tratamiento impositivo de 8%.
La ley también establece un nuevo conjunto de requisitos que permitiría al Concejo vigilar más cercanamente la aplicación de la Ley 8. El asesor de impuestos tendrá que avisar al Concejo cuando se reciben nuevas aplicaciones y cuando se procesan las aprobaciones y mandar un reporte anual sobre todas las propiedades de la Ley 8.
“Esta es una gran victoria para asequibilidad durante una crisis de viviendas,” dijo la presidenta del Concejo Miller (Distrito 13). “Estoy increíblemente contenta de que el Concejo abrumadoramente aprobó esta nueva ordenanza, que protegerá el dinero de los contribuyentes y asegura que estamos incentivando a viviendas de bajo ingresos para aquellos que más lo necesitan, en vez de llenar los bolsillos de desarrolladores ricos. El Concejo Municipal continua a trabajar para reducir los costos y construir un Providence donde todas las personas puedan darse el lujo de vivir.”
Nueva Ordenanza Requeriría la Aprobación del Concejo para Eliminar Carriles para Bicicletas
Como resultado de protesta pública por la eliminación anunciada por el alcalde Smiley del carril para bicicletas de South Water Street, los concejales recibieron una propuesta de ordenanza que requería la aprobación del Concejo para eliminar los carriles para bicicletas de la ciudad. “Eliminar el carril para bicicletas de South Water Street socavará la calidad de vida de nuestros residentes y pondrá en peligro su seguridad”, dijo el concejal John Goncalves (Distrito 1), quien presentó la legislación. “Si volvemos a tener dos carriles de tráfico, estamos fomentando el regreso de las carreras de autos, las peleas y el comportamiento ruidoso y desagradable, sin mencionar los $750,000 en dinero de los contribuyentes para destrozar la calle”. La ordenanza fue referida al Comité de Ordenanzas.
Los Concejales Oponen la Reubicación del Centro de Autobuses Kennedy Plaza
Se introdujo una resolución oponiendo los esfuerzos de reubicar el centro de autobuses de Rhode Island de Kennedy Plaza a una parcela vacante cerca de la Interestatal 95. Esta reubicación perturbaría la vida cotidiana de los usuarios de autobuses que dependen de la ubicación central de Kennedy Plaza y su proximidad a los servicios esenciales del centro de la ciudad. El transporte público tiene un rol crucial en la mitigación del cambio climático y la conexión de los vecindarios de nuestra ciudad, y esta medida puede impedir la eficiencia y la accesibilidad de los pasajeros. “Las inversiones en el transporte público deben reflejar las necesidades de los miembros de la comunidad que dependen de él. Tengo esperanza de que RIPTA reconozca los beneficios ambientales, sociales, y económicos establecidos de la construcción de un centro central de autobuses seguro y moderno en Kennedy Plaza,” dijo la concejala Sue AnderBois (Distrito 3). La resolución fue referida al Comité Especial del Ambiente y Resiliencia.
Acuerdos de Estabilización Fiscal
Esta noche el Concejo reviso y voto seis Acuerdos de Estabilización Fiscal/planes de estabilización fiscal. Aquí hay un resumen de los resultados:
Steeple Street LLC – aprobado por segunda vez en una votación nominal de 15 a 0.
160 Gano Street – aprobado por primera vez en una votación nominal de 14 a 1.
153 Gano Street – la moción para negar fue aprobada con una votación de 12 a 3.
157 Gano Street – la moción para negar fue aprobada con una votación de 12 a 3.
161 Gano Street – la moción para negar fue aprobada con una votación de 12 a 3.
180 GMC LLC George M. Cohen Blvd – aprobado en una votación nominal de 12 a 3.
by Council Staff | Mar 7, 2024 | Add Council Logo, Council News, Miguel Sanchez, Press Release, Rachel Miller, Shelley Peterson, Sue AnderBois
Providence, RI – Councilors unanimously took a significant leap toward creating a cleaner and healthier environment in the capital city by passing a law that commits to carbon neutrality in all city-owned buildings (including schools) by 2040. What is carbon neutrality? It’s a commitment to reducing greenhouse gas emissions and minimizing their environmental impact. Going carbon neutral can involve using renewable energy sources, improving energy efficiency, and adopting sustainable practices.
“By creating the path for carbon neutrality in Providence-owned buildings, the city is leading by example,” said Council President Rachel Miller (Ward 13). “We’re ensuring that public dollars are creating energy efficiency and savings in well-maintained public buildings, and while we do it, we’re committing to developing a world-class workforce at the leading edge of the new energy economy.”
“Carbon neutrality is a big win for our fight against climate change but is also a huge win for our kids in school buildings and our municipal employees throughout the city,” said lead sponsor Councilor Sue AnderBois (Ward 3). This requirement ensures a pivot away from polluting appliances like gas and oil-fired boilers and moves toward energy-efficient upgrades that don’t burn fossil fuels, creating safer, healthier classrooms and workplaces.”
Carbon neutrality was a specific recommendation in the Providence Climate Justice Plan of 2019. It is the city’s first substantive act in implementing a commitment to being a Climate Jobs City passed last September.
“Once again Providence, Rhode Island has made history, as one of the first capital cities in the country to commit to decarbonizing its municipally-owned buildings,” said Michael Roles, Executive Director of Climate Jobs Rhode Island.
“Passage of this ordinance exemplifies Providence’s commitment to a Just Transition that prioritizes climate action, while centering workers and communities,” says Patrick Crowley, Secretary-Treasurer of the Rhode Island AFL-CIO. “Providence has set the example for the rest of the state and cities across the country, with a worker-centered approach to decarbonizing its municipally-owned buildings, including schools. Thank you, City Council President and the entire Providence City Council, for showing the rest of the county how to enact policy that supports a truly Just Transition.”
Support for ABC6 Employees Attempting to Unionize
A resolution was passed supporting the efforts of WLNE-ABC6 News employees in their attempt to unionize over concerns of low pay, poor resources, and a lack of respect from management. Staff members at the news station include reporters, photographers, editors, producers, meteorologists, the web team, creative services, and technical media operators. ABC6 employees are attempting to join the National Association of Broadcast Employees and Technicians (NABET) to negotiate fair wages, benefits, and working conditions.
Zoning Changes to Allow for More Housing Opportunities
During a housing crisis, councilors voted to expand housing opportunities in Ward 6 (Mount Pleasant and Manton neighborhoods). Majority Whip Miguel Sanchez (Ward 6) proposed an ordinance amendment that would allow the building of two-family homes in 328 different plots. With the previous R-1 zoning designation, property owners were limited to building single-family homes on these plots. The shift to R-2 zoning presents property owners with the option to expand their single-family homes or establish new buildings that contain two separate housing units on the lot.
“Addressing Providence’s housing crisis is my top priority, and this type of zoning change is an effective tool for encouraging the type of development that the city desperately needs. I am hopeful that property owners will take advantage of this opportunity and that we will start to see more multi-family dwellings get built in this neighborhood,” said Majority Whip Miguel Sanchez (Ward 6).
Dumpster Requirements for Larger Apartment Buildings
An ordinance amendment was introduced, establishing new dumpster requirements for buildings with six or more housing units. Dense residential apartment buildings often face trash overflowing from dumpsters, which creates offensive odors, invites rodents, and presents other public hazards. This amendment makes necessary changes to maintain the quality of life for our city’s residents.
“Providence residents deserve a safe, welcoming environment both within and outside of their homes, and this dumpster requirement can support efforts to improve the ongoing waste management challenges in our city”, said Councilwoman Shelley Peterson (Ward 14).
Appointments Made to the New Pathway to End Gun Violence Advisory Council
Council President Rachel Miller made the following appointments:
Diana Garlington
Jill Van Leesten
James Monteiro
Lisa Pina-Warren
Police Chief Oscar Perez made the following appointments:
Michael Stephens, Director of Community Engagement and Diversion
Det. David Perez, Providence Police Department
El Concejo Establece Línea de Tiempo de Eficiencia Energética al Requerir que Todos Edificios Municipales sean Neutro en Carbono para 2040
Providence, RI – Los concejales tomaron un gran paso por unanimidad hacia creando un entorno más limpio y sano en la ciudad capital al aprobar una ley que se compromete a neutralidad de carbono en todos los edificios de propiedad de la ciudad (incluyendo a escuelas) para 2040. ¿Qué es la neutralidad de carbono? Es un compromiso a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y minimizar su impacto ambiental. Hacer el cambio hacia carbono neutro puede implicar el uso de fuentes de energía renovables, mejorar la eficiencia energética y adoptar practicas sostenibles.
“Al crear el camino hacia la neutralidad de carbono en edificios de propiedad de Providence, la ciudad está predicando con el ejemplo,” dijo la presidenta del Concejo Rachel Miller (Distrito 13). “Nos estamos asegurando que el dinero público genere eficiencia y ahorro energético en edificios públicos bien mantenidos y, mientras lo hacemos, nos estamos comprometiendo a desarrollar una fuerza laboral de clase mundial a la vanguardia de la nueva economía energética.”
“La neutralidad de carbono es una gran victoria para nuestra lucha contra el cambio climático, pero también es una gran victoria para nuestros niños en edificios escolares y nuestros empleados municipales a través de la ciudad,” dijo la concejala Sue AnderBois (Distrito 3), la patrocinadora principal. Este requisito asegura alejamiento de aparatos contaminantes como las calderas de gas y petróleo y avanza hacia mejoras energéticamente eficientes que no queman combustibles fósiles, creando aulas y lugares de trabajo más seguras y saludables.”
La neutralidad de carbono fue una recomendación especifica en el Plan de Justicia Climática de Providence de 2019. Es el primer acto sustancial de la ciudad en la implementación del compromiso de ser una Ciudad de Empleos Climáticos (enlace) que se aprobó el septiembre pasado.
“Nuevamente se ha hecho la historia en Providence, Rhode Island como la primera ciudad capital en el país a comprometerse a descarbonizar sus edificios de propiedad de la ciudad,” dijo Michael Roles, director ejecutivo de Climate Jobs Rhode Island. “Esta ordenanza es una victoria para el clima, una victoria para la justicia, una victoria para los trabajadores, porque se alinea con el Plan de Justicia de Providence, ayuda al estado a cumplir sus mandatos de la Ley sobre el Clima, y honra las voces de los trabajadores de primera línea.
“La aprobación de esta ordenanza es un ejemplifica el compromiso de Providence a una Transición Justa que prioriza acción climática, mientras enfocándose en trabajadores y comunidades,” dice Patrick Crowley, secretario-tesorero de la AFL-CIO de Rhode Island. “Providence ha dado el ejemplo para el resto del estado y las ciudades de todo el país, con un enfoque centrado en los trabajadores para descarbonizar sus edificios de propiedad municipal, incluidas las escuelas. Gracias, presidenta del Concejo Municipal y a todo el Concejo Municipal de Providence, por mostrarle al resto del condado como implementar políticas que apoyen a una verdaderamente Justa Transición.”
Apoyo para los Empleados de ABC6 que Intentan Sindicalizarse
Se aprobó una resolución apoyando los esfuerzos de empleados de WLNE-ABC6 News en su intento a sindicalizarse sobre preocupaciones de bajos salarios, escasos recursos, y falta de respeto por parte de la gestión. Los miembros del personal en la estación noticiera incluyen reporteros, fotógrafos, editores, productores, meteorólogos, el equipo web, servicios creativos, y operadores de medios técnicos. Los empleados de ABC6 intentan unirse a la Asociación Nacional de Empleados y Técnicos de Radiodifusión (NABET) para negociar salarios, beneficios, y condiciones laborales justos.
Cambios de Zonificación Permitirán más Oportunidades de Viviendas
Durante una crisis de viviendas, los concejales votaron a ampliar oportunidades de viviendas en el Distrito 6 (vecindarios de Mount Pleasant y Manton). El concejal Miguel Sanchez (Distrito 6) propuso una enmienda de ordenanza que permitiría la construcción de viviendas bifamiliares en 328 diferentes parcelas. Bajo la previa zonificación de R-1, los propietarios estaban limitados a construir viviendas unifamiliares en estas parcelas. El cambio de zonificación a R-2 les presenta la opción a los propietarios de ampliar sus viviendas unifamiliares o construir nuevos edificios que contienen dos unidades separadas en la parcela.
“Abordar la crisis de viviendas en Providence es mi prioridad principal, y este tipo de cambio de zonificación es una herramienta efectiva para motivar al tipo de desarrollamiento que la ciudad necesita desesperadamente. Tengo esperanza que propietarios tomarán ventaja de esta oportunidad y que comencemos a ver más viviendas multifamiliares construidas en este vecindario,” dijo el concejal Miguel Sanchez (Distrito 6).
Requisitos de Contenedores de Basura para Edificios de Apartamentos Grandes
Se presentó una enmienda de ordenanza estableciendo nuevos requisitos para contenedores de basura para edificios con seis o más unidades de viviendas. Los edificios de apartamentos residenciales densos seguido se enfrentan a basura que desborda de los contenedores de basura que crea olores ofensivos, invita a roedores, y presenta otros peligros para el público. Esta enmienda hace cambios necesarios para mantener la calidad de vida para todos los residentes de nuestra ciudad.
“Los residentes de Providence merecen un ambiente seguro y acogedor dentro y fuera de sus hogares y este requisito de contenedores de basura puede apoyar a esfuerzos de mejorar los desafíos de gestión de residuos en nuestra ciudad,” dijo la concejal Shelley Peterson (Distrito 14).
Nombramientos Realizados para el Nuevo Comité Asesor Camino para Poner Fin a la Violencia Armada
La presidenta del Concejo Rachel Miller hizo los siguientes nombramientos:
Diana Garlington
Jill Van Leesten
James Monteiro
Lisa Pina-Warren
Jefe de Policía Oscar Perez hizo los siguientes nombramientos:
Michael Stephens, director de Participación y Diversión Comunitaria
Det. David Perez, Departamento de Policía de Providence
by Council Staff | Feb 21, 2024 | Add Council Logo, Council News, Press Release, Rachel Miller, Sue AnderBois
Providence, RI – On Wednesday morning, off a busy North Main Street and next to a broken steel fence damaged by a late-night hit and run, city leaders signed legislation with the ambitious goal of ending all traffic fatalities and serious injuries by 2030. Providence Mayor Brett Smiley endorsed the Vision Zero resolution after the City Council, including President Rachel Miller and Councilor Sue AnderBois, unanimously passed the measure last week. Vision Zero is an agreement and commitment to redesigning city streets for the safety of all who walk, bike, ride, and drive. Sweden first successfully adopted the Vision Zero strategy in the 1990s, and the movement has gained momentum across more than 45 U.S. cities and communities.
“The Vision Zero Resolution underscores our commitment to build a safer Providence for all,” said Mayor Brett P. Smiley. “It is critical that we come together to improve our infrastructure and redesign our city streets to ensure Providence is safe for the many pedestrians, cyclists and motorists who live, work and visit our city. I am proud to be partnering with the Providence City Council to sign this critical resolution that signals our collective commitment to eradicate traffic fatalities and serious injuries by 2030.”
“There are dangerous roads and intersections across the city, including where we stand on North Main Street today,” said Council President Rachel Miller (Ward 13). “Too many of our neighbors have been injured or killed in preventable traffic accidents. That’s why we are taking significant steps to make Providence streets safe for pedestrians, drivers, and everyone who uses our streets. Our commitment to Vision Zero by 2030 can end these tragedies and keep our community safe.”
On North Main Street, three residents, Edwin English, Vanda Makovetskiy, and Zacory Richardson were killed during traffic incidents over the last year. Many more have been injured, some by hit and runs.
“Creating safer streets is not some magic or even rocket science. It’s simple things like ensuring the crosswalk lights are timed so a person can cross the street before cars enter the intersection,” said Councilor Sue AnderBois (Ward 3). “We have a duty to keep our residents safe regardless of what mode of transportation they choose – car, bike, scooter, feet, wheelchair, etc. If folks don’t feel safe, they won’t feel like they have a choice to not drive – and our over-reliance on vehicles will continue to fill parking lots instead of more space for parks, restaurants, and homes.”
A comprehensive study by the Providence Streets Coalition found 2,200 recorded instances of cars hitting pedestrians and 904 instances of cars hitting cyclists between 2011 and 2021.
“Adoption of the Resolution and Vision Zero Policy will have far-reaching benefits for all who live, work and play in Providence, particularly older adults,” said Catherine Taylor, AARP Rhode Island state director. “AARP Rhode Island looks forward to supporting the City in achieving Vision Zero, and transforming our streets – including this notorious stretch – into safe, inviting thoroughfares for all road users.”
What is the city doing to improve traffic safety immediately? Providence is in the process of updating all City-owned traffic signals and has become Allies in Action in support of the National Roadway Safety Strategy. In February of 2023, the City was awarded $27.2 million through a federal program designed to advance Vision Zero initiatives. Improvements include safety upgrades to Olneyville Square, Broadway urban trail, and West End connections to the Washington Secondary Trail in Cranston. Pedestrian safety upgrades are also being planned at the intersections of Eagle Street, Harris Ave, and Atwells Ave.
Líderes de Providence se Comprometen a Para Poner Fin a Todas las Muertes y Lesiones Graves Causadas por Accidentes de Tránsito al Firmar Visión Cero
Providence, RI – El miércoles por la mañana, a lado de la muy transitada calle North Main y junto de una cerca de acero rota y dañada por un atropello y fuga nocturno, líderes de la ciudad firmaron legislación con la meta ambiciosa de poner fin a todas las muertes y lesiones graves causadas por accidentes de tránsito para 2030. El alcalde de Providence Brett Smiley patrocino la resolución Visión Cero después de que el Concejo Municipal, incluida la presidenta Rachel Miller y la concejala Sue AnderBois, aprobaron la medida por unanimidad la semana pasada. Visión Cero es un acuerdo y compromiso para rediseñar carreteras en la ciudad para la seguridad de peatones, ciclistas, usuarios de autobuses, y conductores. Suecia adopto exitosamente por primera vez la estrategia Visión Cero en la década de 1990, y el movimiento ha ganado impulso a través de mas de 45 ciudades y comunidades estadunidenses.
“La Resolución Visión Cero subraya nuestro compromiso a construir un Providence mas seguro para todos,” dijo el alcalde Brett P. Smiley. “Es critico que todos nos unamos para mejorar nuestra infraestructura y rediseñar carreteras en nuestra ciudad para asegurar que Providence es mas seguro para los peatones, ciclistas, y conductores que viven, trabajan, y visitan a nuestra ciudad. Estoy orgulloso de trabajar con el Concejo Municipal de Providence para firmar esta resolución critica que señala nuestro compromiso colectivo para erradicar muertes y lesiones graves causadas por accidentes de tránsito para 2030.”
“Hay carreteras e intersecciones peligrosas a lo largo de la ciudad, incluyendo donde nos reunimos en la calle North Main ahora,” dijo la presidenta del Concejo Rachel Miller (Distrito 13). “Demasiados de nuestros vecinos han resultado heridos o Muertos en accidentes de tránsito prevenibles. Por eso estamos tomando medidas importantes para hacer las calles de Providence más seguras para los peatones, conductores, y todos que usan nuestras calles. Nuestro compromiso a Visión Cero para 2030 puede poner fin a estas tragedias y asegurar la seguridad de nuestra comunidad.”
En la calle North Main, tres residentes, Edwin English, Vanda Makovetskiy, y Zacory Richardson murieron ha causa de accidentes de tránsito durante el año pasado. Muchos más han resultado heridos, algunos por accidentes de atropello y fuga.
“Creando calles más seguras no es magia ni ciencia espacial. Son cosas simples como asegurarnos de que las luces del cruce de peatones estén sincronizadas para que una persona pueda cruzar la calle antes de que los autos entren a la intersección” dijo la concejala Sue AnderBois (Distrito 3). “Tenemos una obligación a proteger a nuestros residentes a pesar del modo de transportación que eligen – carro, bicicleta, escúter, caminar, silla de ruedas, etc. Si personas no sienten seguros, no sentirán que hay opción más que conducir – y nuestra dependencia excesiva en carros continuara a llenar lotes de estacionamiento en vez de crear espacio para parques, restaurantes, y hogares.”
Un estudio exhaustivo por Providence Streets Coalition encontró 2200 casos registrados de carros que atropellaron a peatones y 904 casos de carros que atropellaron a ciclistas entre 2011 y 2021.
“Aprobación de la Resolución y Política Visión Cero tendrá amplios beneficios para todos los que viven, trabajan, y juegan en Providence, especialmente gente mayor,” dijo Catherine Taylor, directora estatal de AARP Rhode Island. “AARP Rhode Island espera apoyar a la ciudad en lograr Visión Cero, y transformar nuestras calles – incluyendo este notorio tramo – en vías seguras y acogedoras para todos los usuarios de las carreteras.”
¿Qué está haciendo la ciudad para mejorar seguridad de tránsito inmediatamente? Providence esta en el proceso de actualizar todas las señales de tránsito de propiedad de la ciudad y se ha convertido en Aliados en Acción en apoyo de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial. En febrero de 2023, la Ciudad recibió $27,2 millones a través de un programa federal diseñado para avanzar las iniciativas de Visión Cero. Los logros hasta ahora incluyen mejoras de seguridad a Olneyville Square, el sendero urbano de Broadway, y las conexiones del West End con el Washington Secondary Trail en Cranston. También están planificando mejoras de seguridad para peatones en las intersecciones de las calles Eagle, Harris, y Atwells.
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