by Council Staff | Oct 10, 2024 | Uncategorized
Providence, RI – This morning, Mayor Brett Smiley issued a letter to in response to Providence Public Schools District (PPSD) Superintendent Dr. Javier Montañez’s request for additional funds. City Council members are in full support of Mayor Smiley’s conditions for providing more funds, and released the following statements:
Council President Rachel Miller (Ward 13):
“This year, City Council advocated for and passed the largest budget increase for Providence Public Schools in decades. The council is deeply committed to supporting teachers, students, and parents while responsibly managing taxpayer dollars. Financial information shared by PPSD with the Council has created grave misgivings about PPSD’s fiscal management policies. I am in full support of allocating an additional $1M of unanticipated funds to PPSD on the condition of a thorough independent audit of district finances and a proportional increase in state funding. We’re committed to doing our part; it’s time for the district and the state to do theirs.”
President Pro Tempore Juan Pichardo (Ward 9):
“Our schools are the backbone of this city, and every dollar we invest in them should be treated with the highest level of care. City Council stepped up with historic levels of funding for the district because we believe in our students’ potential, but these funds must be used in a transparent, accountable, and fiscally responsible way. Today, that doesn’t seem to be the case. From the district, we need an independent audit; and from the state, we need a clear commitment to make a proportional contribution. Providence students, families, and educators deserve the support they need to thrive, and Council will continue to do its part.”
Majority Whip Miguel Sanchez (Ward 6):
“Let’s be clear: the district’s fiscal irresponsibility is causing a crisis for our students. Using children’s sports teams and bus passes as bargaining chips is outrageous and completely unacceptable. To access additional city funding; they must commit to cleaning up their financial mess. No more blank checks. The district needs to face an audit and prove it will be responsible with money that is supposed to benefit our kids. Our city, and the students that make it great, deserve better.”
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by Council Staff | Oct 9, 2024 | Uncategorized
Providence is set to become the first East Coast city to ban the construction of new gas stations
Providence, RI – At tonight’s public hearing on the Comprehensive Plan, the Committee on Ordinances approved a historic amendment to prohibit the construction of any new gas stations within city limits. This amendment alters language in the Mobility Chapter under Objective M5, replacing “discourage” with “prohibit.” While other cities have enacted similar prohibitions, Providence would be the first city on the East Coast to do so. With this amendment, Providence can model what proactive municipal climate policy looks like.
This amendment, introduced by Senior Deputy Majority Leader John Goncalves (Ward 1), is part of a large slate of amendments announced earlier today by City Council leadership.
As Providence moves towards expanded use of hybrid and electric vehicles and improved public transit in the next decade, new gas stations would run contrary to the city’s climate goals. Providence and surrounding towns have abundant gas stations, and this prohibition will ensure that available lots will be put to more sustainable use, such as for housing or green energy infrastructure like charging stations.
“We face an unprecedented climate crisis” said Senior Deputy Majority Leader John Goncalves (Ward 1). “This is an issue where we can – and must – take bold action. Providence can lead the way in reducing carbon emissions and promoting cleaner, greener energy alternatives. With this step, Providence can lead in a big way, modeling for cities across the region how to reduce carbon emissions and prioritize the expansion of green infrastructure. While advancing sustainable energy alternatives, existing stations will continue to serve the community, remaining a valuable resource, as we also move toward gradually shifting to the energy of the future.”
The prohibition on new gas stations will be enacted through a subsequent Zoning Ordinance upon the amended Comprehensive Plan’s full Council approval.
On Wednesday, October 16, at 5:30pm, Council Committee on Ordinances will hold what is expected to be the final public hearing on the Comprehensive Plan. At this hearing, councilors will formally introduce the full package of amendments. Press and the public are invited to attend, with community members invited to share additional feedback.
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Comité Vota para Prohibir la Construcción de Nuevas Gasolineras en Providence
Providence se convertirá en la primera ciudad de la Costa Este en prohibir la construcción de nuevas gasolineras
Providence, RI – En la audiencia pública de esta noche sobre el Plan Comprehensivo, el Comité de Ordenanzas aprobó una enmienda histórica para prohibir la construcción de nuevas gasolineras dentro de los límites de la ciudad. Esta enmienda altera el lenguaje del Capítulo de Movilidad bajo el Objetivo M5, reemplazando “desalentar” por “prohibir.” Mientras que otras ciudades en todo el país han establecido prohibiciones similares, Providence sería la primera ciudad de la Costa Este en hacerlo. Al establecer esta prohibición, Providence puede dar un ejemplo de cómo es una política climática municipal efectiva.
Esta enmienda, presentada por el Sr. Diputado Líder de la Mayoría John Goncalves (Distrito 1), es parte de una amplia lista de enmiendas anunciadas hoy por los líderes del Concejo Municipal.
A medida que Providence avanza hacia un uso ampliado de vehículos híbridos y eléctricos y un mejor transporte público en la próxima década, la creación de nuevas gasolineras iría en contra de los objetivos climáticos de la ciudad. Providence y las ciudades a su alrededor tienen abundantes gasolineras, y esta prohibición garantizará que los lotes disponibles se utilicen de manera más sostenible, como para viviendas o infraestructura de energía verde como estaciones de carga.
“Nos enfrentamos a una crisis climática sin precedentes”, dijo el Sr. Diputado Líder de la Mayoría John Goncalves (Distrito 1). “Se trata de un problema en el que podemos –y debemos– tomar medidas fuertes. Providence puede liderar el camino en la reducción de las emisiones de carbono y la promoción de alternativas energéticas más limpias y ecológicas. Con este paso, Providence puede liderar en gran medida, dando ejemplo a las ciudades de toda la región sobre cómo reducir las emisiones de carbono y priorizar la expansión de la infraestructura ecológica. Mientras se promueven alternativas energéticas sostenibles, las gasolineras existentes seguirán prestando servicios a la comunidad y seguirán siendo un recurso valioso, a medida que avanzamos gradualmente hacia la energía del futuro”.
La prohibición de nuevas gasolineras se establecerá mediante una Ordenanza de Zonificación posterior tras la aprobación en pleno del Plan Comprehensivo enmendado por parte del Concejo.
El miércoles 16 de octubre, a las 5:30pm, el Comité de Ordenanzas del Concejo llevará a cabo lo que se espera sea la audiencia pública final sobre el Plan Comprehensivo. En esta audiencia pública, los concejales presentarán formalmente el paquete completo de enmiendas. Se invita a la prensa y al público a asistir, y a los miembros de la comunidad a compartir comentarios adicionales.
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by Council Staff | Oct 9, 2024 | Uncategorized
Providence, RI – Today, Providence City Council leadership announced a slate of proposed amendments to the Comprehensive Plan, the urban planning document that will guide the city’s development for the next decade. These proposed changes address key policy areas, including increasing housing stock, expanding affordability, preventing displacement, preserving the character of our neighborhoods, protecting our environment, promoting traffic safety, supporting local businesses, and more. If approved, the amended version of the Comprehensive Plan will lay the groundwork for a subsequent Zoning Ordinance to deliver transformative, long-term solutions for the people of Providence.
“Our communities have been clear about their needs, and we’ve listened – now, through this amendments package, we’re taking action,” said Majority Leader and Committee on Ordinances Chair Pedro Espinal (Ward 10). “What we’ve put forth today is a set of people-first provisions that speak to the urgent challenges our residents face. These amendments take bold steps to increase affordable housing; protect the health, safety, and well-being of the community; and safeguard the character and affordability of our neighborhoods. We’re deeply grateful to each person who has spoken at a public hearing, attended a community meeting, or submitted written testimony – this wouldn’t have been possible without your crucial input.”
Amendments to the Comprehensive Plan are required to be made in a public hearing. Community feedback on proposed amendments is welcome at tonight’s public hearing at 5:30 pm in the Council Chambers at City Hall and at the hearing’s continuation on October 16th at 5:30 pm. While being made public today, the full amendments package is expected to be formally introduced on October 16th. Below are key highlights from Council’s amendments package.
Stronger Language to Reduce or Eliminate Parking Minimums
To make way for increases in housing stock, Council President Rachel Miller (Ward 13) will introduce strengthened language to prioritize the lowering and elimination of parking minimums. This language, as reflected in Objectives in LU2 and LU12 in the Land Use Chapter, will create a pathway for Council to eliminate or reduce parking minimums by zone in the upcoming Zoning Ordinance.
Required parking minimums, as they currently exist, drive up housing costs, underutilize valuable parcels of land, and deter developers from building housing. This is especially true when it comes to affordable housing, as developers are disproportionately impacted by noncompliance fees, while already lacking a profit incentive to build.
Removing this outdated requirement where possible is crucial to effectively expanding affordable housing stock. This pathway to reduce or eliminate them will remove barriers to housing development, while encouraging residents to explore alternative modes of transportation.
This step reaffirms Council’s dual commitments to expanding affordable housing and promoting climate-conscious transportation options.
Introducing Inclusionary Zoning and Anti-Displacement Strategies
City Council remains committed to ensuring Providence residents are able to stay in their neighborhoods without being priced out. To increase the affordable housing supply and prevent displacement, Council President Rachel Miller will seek to amend sections of Housing and Land Use Chapters to include language that opens the doors to inclusionary zoning when the Zoning Ordinance is put together.
In the Housing Chapter, under Objective H2, Councilors will introduce language calling for the implementation of inclusionary zoning with financial subsidies that make it feasible, as well as stronger tenant protections for renters who are most vulnerable to displacement. Councilors also propose adding inclusionary zoning to the Land Use Chapter under Objective LU3. Council will seek to utilize inclusionary zoning, with accompanying tax stabilization agreements and other subsidies, to require developments set aside affordable units. A strategy used by hundreds of cities across the country, inclusionary zoning increases availability of affordable housing, promotes mixed-income communities, and helps combat gentrification.
Councilors will also introduce language seeking collaboration with Community Development Corporations to analyze displacement risk across the city. A full analysis will allow the city to more effectively prioritize at-risk neighborhoods for new affordable housing development. These measures lay the groundwork for the city to take a forward-thinking, people-first approach to expanding housing supply.
Protecting the Providence Port from Heavy Polluters
For generations, the area in and around Providence’s port have been used as de facto dumping ground by heavy industry, endangering the health, safety, and well-being of South Side residents. On top of negatively impacting some of the city’s most economically disadvantaged communities, this approach has also stymied efforts to reduce the city’s fossil fuel emissions.
To prioritize clean, sustainable, and resilient economic development bordering city waterways, Majority Leader Espinal will introduce new protections to prohibit any new heavy polluters from operating in and around in the Port/Maritime Industrial District. This amendment prohibits specific types of new commercial activity in M2 and W3 zones, including fossil fuel facilities, chemical manufacturing, power plants, incinerators, and waste storage. The exhaustive list of prohibited commercial uses can be found on page 71 of the amendments package.
Safeguarding the Dignity, Health, and Rights of Unhoused Residents
Councilors will add language to the Housing Chapter, under Objective H3, safeguarding the rights and dignity of unhoused individuals. These changes set a standard for addressing homelessness that pushes back against punitive measures and advocates for humane solutions to homelessness.
Majority Whip Miguel Sanchez (Ward 6) will introduce a clause that ensures that current and future city policies addressing homelessness and homeless encampments follow the guidelines outlined by the US Interagency on Homelessness. Informed by public health best practices and successful strategies implemented across the country, this language empowers the City Council and administration to work collaboratively to address homelessness effectively and humanely.
Councilor Sanchez will propose a framework to formally sanction temporary homeless encampments in non-residential areas to improve the safety and public health of unhoused residents. Given the Supreme Court’s recent ruling that allows the criminalization of homelessness, it is crucial that the city supports the dignity, health, and rights of unhoused residents and advocates for their basic needs.
Establishing a Committee on Neighborhood Design Standards
As the Council continues to prioritize increasing the housing stock, Councilwoman Helen Anthony (Ward 2) will introduce amendments encouraging new housing to reflect the character and aesthetic of every Providence neighborhood. In the Land Use chapter of the Comprehensive Plan, Objective LU9 items C, F, and G present a plan for developing, reviewing and enforcing design standards that would ensure new developments enhance rather than disrupt the communities they enter.
The amendments specify that the cost or timeline for new developments should not be negatively affected by any new process. New standards would be reviewed by an advisory committee comprised of community stakeholders, developers, architects, and designers. The committee would offer valuable perspectives in the process of developing design regulations. The work of this committee will ensure that new housing developments help shape the landscape of our communities for years to come.
Prohibiting New Gas Stations Citywide
In a historic move, Senior Deputy Majority Leader John Goncalves (Ward 1) will introduce a citywide prohibition of any new gas stations. This amendment alters language in the Mobility Chapter under Objective M5, replacing “discourage” with “prohibit.”
As Providence seeks to move towards use of hybrid and electric vehicles and improved public transit in the next decade, new gas stations would run contrary to the city’s climate goals. Providence and surrounding towns have abundant gas stations, and this prohibition will ensure that available lots will be put to better use, such as for housing or green energy infrastructure like charging stations.
Other municipalities have enacted similar prohibitions through zoning laws; however, Providence would be the first city on the East Coast to do so. If approved, this policy will position Providence as a national leader in municipal climate efforts.
This groundbreaking measure demonstrates Council’s commitment to expanding green infrastructure and reducing reliance on fossil fuels. The prohibition would be enacted through a subsequent Zoning Ordinance.
Working Towards Zero Carbon Emissions
The complexity of the climate crisis demands a multi-layered, creative, and robust series of proposals that will drive the city forward to meet its zero carbon emissions goals. Many of the amendments to the Comprehensive Plan put forth by the Council, in large part at the initiative of Deputy Majority Whip Sue AnderBois (Ward 3), are effectively dual purpose in nature – addressing a specific, targeted need while also helping reduce or address fossil fuel emissions. This includes:
- The prohibition of heavy polluters from operating in and around in the Port/Maritime Industrial District (In “How Do We Grow?” in the Land Use Chapter).
- The abolition of parking minimums for new development (LU2 and LU12 in the Land Use Chapter).
- A citywide Prohibition of New Gas Stations (M5-K in the Mobility chapter).
- Cross agency support for Providence Tree Plan, a vision and strategic pathway to build a healthy, just, and resilient urban forest in Providence (Objective SRE2).
- The expansion and facilitation of non-carbon fuels and prioritization and development of non-car transportation options (Objective SRE2).
- The Enforcement of anti-idling regulations and other existing regulations (Objective SRE4).
- Efforts to make all municipal buildings carbon neutral by 2040 (Objective SRE4).
- Municipal adoption of environmentally conscious procurement practices Objective SRE7).
- Language changes throughout the Comprehensive Plan that increase the urgency for and rapidness of change.
Throughout the amendments package, the Council effectively balances the immediate needs of its constituents while encouraging sustainable growth and development.
The redlined version of the Comprehensive Plan can be found in full here.
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El Concejo Presenta un Paquete de Enmiendas para el Plan Comprehensivo
Las enmiendas enfrentan áreas de políticas clave que incluyen las viviendas, los residentes sin hogar, el clima, la asequibilidad, y el diseño
Providence, RI – Hoy, el liderazgo del Concejo Municipal de Providence anunció una serie de enmiendas propuestas al Plan Comprehensivo, el documento de planificación urbana que guiará el desarrollo de la ciudad durante la próxima década. Estos cambios propuestos enfrentan áreas de políticas clave, que incluyen aumentar la cantidad de viviendas, expandir la asequibilidad, prevenir el desplazamiento, preservar el carácter de nuestros vecindarios, proteger nuestro medio ambiente, promover la seguridad en las calles, apoyar a las empresas locales y más. Si se aprueba, la versión enmendada del Plan Comprehensivo sentará las bases para una Ordenanza de Zonificación posterior para brindar soluciones transformadoras a largo plazo para la gente de Providence.
“Nuestras comunidades han sido claras en cuanto a sus necesidades y nosotros hemos escuchado – ahora, a través de este paquete de enmiendas, estamos tomando medidas”, dijo el Líder de la Mayoría y presidente del Comité de Ordenanzas Pedro Espinal (Distrito 10). “Lo que hemos presentado hoy es un conjunto de cambios que priorizan a las personas y que enfrentan los desafíos urgentes que tienen nuestros residentes. Estas enmiendas toman pasos fuertes para aumentar las viviendas de bajo costo; proteger la salud, seguridad y bienestar de la comunidad; y proteger el carácter y la asequibilidad de nuestros vecindarios. Estamos profundamente agradecidos con cada persona que habló en una audiencia pública, asistió a una reunión comunitaria o presentó un testimonio escrito – esto no habría sido posible sin su aporte crucial”.
Las modificaciones al Plan Comprehensivo se tienen que realizar en una audiencia pública. Los comentarios de la comunidad sobre las modificaciones propuestas son bienvenidos en la audiencia pública de esta noche a las 5:30 pm en la Cámara del Concejo en el Ayuntamiento y en la continuación de la audiencia el 16 de octubre a las 5:30 pm. Mientras se están haciendo las enmiendas publicas hoy, se espera que el paquete completo de enmiendas sea presentado formalmente el 16 de octubre.
Lenguaje más Fuerte para Reducir o Eliminar los Mínimos de Parqueo
Para dar paso a los aumentos en la cantidad de viviendas, la presidenta del Concejo Rachel Miller presentará un texto reforzado para priorizar la reducción y eliminación de los mínimos de parqueo. Este lenguaje, como se refleja en los Objetivos de LU2 y LU12 en el Capítulo de Uso del Terreno, creará un camino para que el Concejo elimine o reduzca los mínimos de parqueo por zona en la próxima Ordenanza de Zonificación.
Los mínimos de parqueo obligatorios, tal como existen actualmente, aumentan los costos de la vivienda, no utilizan bien valiosas parcelas de terreno y desmotivan a los desarrolladores de construir viviendas. Esto es especialmente cierto cuando se trata de viviendas de bajo costo, ya que los desarrolladores se ven afectados desproporcionadamente por las tarifas por incumplimiento, mientras que ya les hace falta un incentivo de ganancias para construir.
Eliminar este requisito obsoleto donde sea posible es crucial para aumentar efectivamente la cantidad de viviendas de bajo costo. Esta forma de reducir o eliminar esos requisitos al desarrollo de viviendas, quitara las barreras de viviendas y, al mismo tiempo, incentivara a los residentes a explorar modos alternativos de transporte.
Este paso reafirma los compromisos duales del Concejo de aumentar las viviendas de bajo costo y promover opciones de transporte conscientes del clima.
Introducción de Zonificación Inclusiva y Estrategias Anti-Desplazamiento
El Concejo permanece comprometido a garantizar que los residentes de Providence puedan permanecer en sus vecindarios sin que los precios los expulsen de sus hogares. Para aumentar la cantidad de viviendas de bajo costo y evitar el desplazamiento, la presidenta del Concejo Rachel Miller intenta modificar secciones de los capítulos de Vivienda y Uso del Terreno para incluir un lenguaje que abra las puertas a la zonificación inclusiva cuando se desarrolle la Ordenanza de Zonificación.
En el Capítulo de Vivienda, bajo el Objetivo H2, los concejales presentarán lenguaje que exija la implementación de la zonificación inclusiva con subsidios financieros que la hagan viable, así como protecciones más fuertes para los inquilinos que son más vulnerables al desplazamiento. Los concejales también proponen agregar la zonificación inclusiva al Capítulo de Uso del Terreno bajo el Objetivo LU3. El Concejo intentará utilizar la zonificación inclusiva, junto con los acuerdos de estabilización fiscal y otros subsidios, para exigir que los desarrollos reserven unidades de bajo costo. Esta estrategia, utilizada por cientos de ciudades en todo el país, aumenta la disponibilidad de viviendas de bajo costo, promueve comunidades de ingresos mixtos y ayuda a combatir la gentrificación.
Los concejales también presentarán lenguaje que busca la colaboración con las Corporaciones de Desarrollo Comunitario para analizar el riesgo de desplazamiento en toda la ciudad. Un análisis completo permitirá a la ciudad priorizar de manera más efectiva los vecindarios en riesgo para el desarrollo de nuevas viviendas de bajo costo. Estas medidas sientan las bases para que la ciudad adopte un enfoque progresista y que priorice a las personas para ampliar la cantidad de viviendas.
Protección del Puerto de Providence Contra los Grandes Contaminantes
Durante generaciones, la zona del puerto de Providence y sus alrededores se ha utilizado como vertedero de facto para la industria pesada, poniendo en peligro la salud, la seguridad y el bienestar de los residentes del South Side. Además de afectar negativamente a algunas de las comunidades económicamente más vulnerables de la ciudad, este enfoque también ha complicado los esfuerzos para reducir las emisiones de combustibles fósiles en Providence.
Para priorizar el desarrollo económico limpio, sostenible y resistente alrededor de las vías fluviales de la ciudad, el Líder de la Mayoría Espinal introducirá nuevas protecciones para prohibir que nuevos grandes contaminantes operen en el Distrito Industrial Marítimo/Portuario y sus alrededores. Esta enmienda prohíbe tipos específicos de nuevas actividades comerciales en las zonas M2 y W3, incluyendo las instalaciones de combustibles fósiles, fabricación de productos químicos, plantas de energía, incineradores y el almacenamiento de residuos. La lista completa de usos comerciales prohibidos se puede encontrar en la página 71 del paquete de enmiendas.
Proteger la Dignidad, la Salud y los Derechos de los Residentes sin Hogar
Los concejales agregarán lenguaje al Capítulo de Vivienda, bajo el Objetivo H3, para proteger los derechos y la dignidad de las personas sin hogar. Estos cambios establecen un estándar para enfrentar el problema de las personas sin hogar que rechaza las medidas punitivas y aboga por soluciones humanas que apoyan a los residentes sin hogar.
El Jefe de la Mayoría Miguel Sánchez presentará una cláusula que garantiza que las políticas actuales y futuras de la ciudad que enfrentan la falta de vivienda y los campamentos de personas sin hogar sigan las pautas delineadas por la Agencia Interinstitucional de los Estados Unidos para las Personas sin Hogar. Basado en las mejores prácticas de salud pública y las estrategias exitosas implementadas en todo el país, este lenguaje empodera al Concejo y a la administración para trabajar en colaboración para enfrentar la falta de vivienda de manera eficaz y humana.
El concejal Sánchez propondrá un marco para sancionar formalmente los campamentos temporales de personas sin hogar en áreas no residenciales para mejorar la seguridad y la salud pública de los residentes sin hogar. Dado el reciente fallo de la Corte Suprema que permite la criminalización de los residentes sin hogar, es crucial que la ciudad apoye la dignidad, la salud y los derechos de los residentes sin vivienda y defienda sus necesidades básicas.
Creación de un Comité sobre Normas de Diseño de Vecindarios
Mientras el Concejo continúa priorizando el aumento de la cantidad de viviendas, la concejala Helen Anthony (Distrito 2) presentará enmiendas que motivan la construcción de nuevas viviendas que reflejan el carácter y la estética de cada vecindario de Providence. En el capítulo de Uso del Terreno del Plan Comprehensivo, los puntos C, F y G del Objetivo LU9 presentan un plan para desarrollar, revisar y hacer cumplir las normas de diseño que garantizarían que los nuevos desarrollos mejoren en vez de molestar las comunidades a las que entran.
Las enmiendas especifican que el costo o la línea de tiempo de los nuevos desarrollos no deben verse afectados negativamente por ningún proceso nuevo. Las nuevas normas serían revisadas por un comité asesor compuesto por partes interesadas de la comunidad, desarrolladores, arquitectos y diseñadores. El comité ofrecería perspectivas valiosas en el proceso de desarrollo de regulaciones de diseño. El trabajo de este comité garantizará que los nuevos desarrollos de viviendas ayuden a dar forma al paisaje de nuestras comunidades en los próximos años.
Prohibición de Nuevas Gasolineras en Toda la Ciudad
En una medida histórica, el Sr. Diputado Líder de la Mayoría John Goncalves (Distrito 1) introducirá una prohibición de nuevas gasolineras en toda la ciudad. Esta enmienda modifica el lenguaje del Capítulo de Movilidad bajo el Objetivo M5, reemplazando “desalentar” por “prohibir.”
A medida que Providence busca avanzar hacia el uso de vehículos híbridos o eléctricos, y mejorar el transporte público en la próxima década, las nuevas gasolineras irían en contra de los objetivos climáticos de la ciudad. Providence y las ciudades alrededor de Providence tienen abundantes gasolineras, y esta prohibición garantizará que los lotes disponibles se utilicen mejor, como para viviendas o infraestructura de energía verde como estaciones de carga.
Otros municipios han establecido prohibiciones similares a través de leyes de zonificación; sin embargo, Providence sería la primera ciudad de la Costa Este en hacerlo. Si se aprueba, esta política posicionará a Providence como un líder nacional en esfuerzos climáticos municipales.
Esta medida innovadora demuestra el compromiso del Concejo de ampliar la infraestructura ecológica y la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles. La prohibición se establecerá mediante una Ordenanza de Zonificación posterior.
Trabajando Hacia Cero Emisiones de Carbono
La complejidad de la crisis climática exige una serie de propuestas creativas, sólidas y de múltiples niveles que impulsen a la ciudad hacia el cumplimiento de sus objetivos de cero emisiones de carbono. Muchas de las enmiendas al Plan Comprehensivo propuestas por el Concejo, en gran parte por iniciativa de la Diputada Jefa de la Mayoría Sue AnderBois, tienen un propósito doble: enfrentar una necesidad específica y, al mismo tiempo, ayudar a reducir o abordar las emisiones de combustibles fósiles. Esto incluye:
- La prohibición de que los grandes contaminadores operen dentro y alrededor del Distrito Industrial Marítimo/Portuario (en “¿Cómo crecemos?” en el Capítulo de Uso del Terreno).
- La abolición de los mínimos de parqueo para nuevos desarrollos (LU2 y LU12 en el Capítulo de Uso del Terreno).
- Una prohibición en toda la ciudad de nuevas gasolineras (M5-K en el Capítulo de Movilidad).
- Apoyo de todas las agencias al Plan de Árboles de Providence, una visión y un camino estratégico para construir un bosque urbano saludable, justo y resiliente en Providence (Objetivo SRE2).
- La expansión y facilitación de combustibles no carboníferos y la priorización y desarrollo de opciones de transporte sin automóviles (Objetivo SRE2).
- La aplicación de las normas contra el ralentí y otras normas existentes (Objetivo SRE4).
- Esfuerzos para lograr que todos los edificios municipales sean neutros en carbono para el año 2040 (Objetivo SRE4).
- Adopción municipal de prácticas de adquisición conscientes del medio ambiente (Objetivo SRE7).
- Cambios de lenguaje en todo el Plan Comprehensivo que aumentan la urgencia y la rapidez del cambio.
A lo largo del paquete de enmiendas, el Concejo equilibra eficazmente las necesidades inmediatas de sus constituyentes al tiempo que fomenta el crecimiento y el desarrollo sostenibles.
La versión revisada del Plan Comprehensivo se puede encontrar en su totalidad aquí.
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by Council Staff | Oct 3, 2024 | Uncategorized
Providence, RI – At tonight’s meeting, Council finalized passage of the Cannabis Zoning ordinance, which lays the groundwork for well-regulated and inclusive cannabis retail in Providence.
The ordinance updates municipal zoning code to comply with the 2022 Rhode Island Cannabis Act, which split Rhode Island into six geographic zones and allows up to four retail-only licensed cannabis establishments in each zone. Providence shares a zone with Central Falls, Johnston, North Providence, and Lincoln. Council’s ordinance positions Providence to have up to four licensed cannabis retailers open in designated areas of the city.
In the ordinance, two new classifications are introduced: Social Equity/Worker’s Cooperative Cannabis Retailer and Cannabis Retailer, classifications designed to mirror the state’s licensing types. With zoning priority given to social equity and worker-owned cannabis retailers, this ordinance ensures that communities most impacted by past cannabis criminalization are best positioned to benefit.
Community input has been crucial during Council’s review of the Cannabis Zoning ordinance. The vetting process has included three public hearings, a community meeting, and a positive recommendation from the City Planning Commission, which also took public comment. Based on community requests, the ordinance also includes clear safety measures for cannabis retailers, including strict signage guidelines and a required buffer of at least 500 feet from schools. Additionally, prospective retailers must alert neighbors within 200 feet of a potential establishment.
“The Council has embraced a fair and forward-thinking approach to cannabis zoning,” said Council President Rachel Miller (Ward 13). “Informed by feedback from residents, we’ve crafted and passed an ordinance that expands opportunity for communities harmed by the failed War on Drugs, promotes economic development, and prioritizes the safety of our neighborhoods.”
Resolution in Solidarity with Haitian Americans, Condemning Hatemongering
Troubled by the uptick in violence towards Haitian Americans, Councilors unanimously approved a resolution, condemning harmful rhetoric from former President Donald Trump and Senator JD Vance. Introduced by President Pro Tempore Juan Pichardo (Ward 9), the resolution recognizes the far-reaching contributions of notable Haitian Americans, both in Rhode Island and beyond. Council strongly condemns all forms of hate and calls for all Providence residents to stand in solidarity with the Haitian community.
“Across the nation and throughout history, Haitian Americans and their descendants have made profound contributions to American society, including right here in New England,” said President Pro Tempore Juan Pichardo (Ward 9). “From W.E.B. Du Bois to current Boston City Council President Ruthzee Louijeune, Haitian Americans have continuously been drivers of positive change and movements for justice. Here in Providence, the same is true, with leaders like former City Councilor and Executive Director of PVD City Year Nirva LaFortune paving the way, and incredible organizations like New Bridges for Haitian Success providing support for our local community. I am so proud of Council’s decision tonight to firmly condemn baseless claims and racially charged rhetoric, while honoring and affirming the humanity of our Haitian American friends and neighbors.”
Resolution Rallying Voters to Support Affordable Housing on November Ballot
Providence continues to feel the impact of a dire housing crisis and on November 5, voters will be asked to support a state-wide bond to help address it. The $120 million bond presented on ballot Question 3 is aimed at increasing housing supply across Rhode Island. Councilors overwhelmingly approved a resolution introduced by Deputy Majority Leader Mary Kay Harris (Ward 11), urging residents to vote “yes” to advance housing development for residents at all income levels.
Council Refers Lifespan PILOT Agreement to Finance Committee for Further Review
Council received a resolution from the administration requesting approval on a PILOT agreement with Lifespan, which was submitted earlier this week. The resolution, along with the Memorandum of Agreement (MOA), was referred to the Finance Committee for further review.
“As the state’s largest hospital system, Lifespan needs to contribute its fair share,” said Council President Rachel Miller (Ward 13) earlier this week. “$1.5 million is just the start, but Lifespan has much more to do to truly honor its commitment to Providence taxpayers who right now foot the bill for the city services Lifespan benefits from. In years to come, City Council will continue pushing to ensure that Providence residents come out on top.”
Taking Steps Toward Waste Management Reform
Led by Councilwoman Jo-Ann Ryan (Ward 5), the recently concluded Special Commission on Waste Management has evaluated the city’s waste management practices and identified opportunities for improvement. Tonight, the Council approved the Commission’s final report, which provides recommendations for action steps. The report findings provide a framework for future City initiatives that will help improve waste diversion, while reducing costs and improving overall efficacy.
“I would like to thank the dedicated members of the Special Commission on Waste Management for lending their time and expertise to assessing our city’s waste management systems,” said Special Commission Chair Jo Ann Ryan (Ward 5). “Through collaboration with the Administration and the Council, we’ve produced a comprehensive set of recommendations to reduce the tonnage sent to landfills. These recommendations include expanded composting drop-off sites, a new Request-For-Proposal (RFP) for hauling services, and new education programs to improve recycling rates.”
Additional Highlights
- Council approved a resolution introduced by President Pro Tempore Juan Pichardo (Ward 9) and Councilor Miguel Sanchez (Ward 6) to celebrate Hispanic Heritage Month and honor contributions of Latino leaders
- Councilman John Goncalves (Ward 1) introduced an ordinance requesting the administration begin bidding process for the citywide installation of electric vehicle charging ports. The ordinance was referred to the Special Committee on Environment and Resiliency
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- Councilman John Goncalves (Ward 1) was appointed to the Historical District Commission
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El Concejo Aprueba una Ordenanza de Zonificación de Cannabis y una Resolución que Condena la Retórica Anti haitiana
Providence, RI – En la reunión de esta noche, el Concejo finalizó la aprobación de la ordenanza de Zonificación de Cannabis, que establece las bases para que las tiendas de cannabis estén bien reguladas e incluyan a toda la comunidad en Providence.
La ordenanza actualiza el código de zonificación municipal para cumplir con la Ley de Cannabis de Rhode Island de 2022, que dividió Rhode Island en seis zonas geográficas y permite hasta cuatro establecimientos de cannabis con licencia solo para venta minorista en cada zona. Providence comparte una zona con Central Falls, Johnston, North Providence y Lincoln. La ordenanza del Concejo permite que Providence tenga hasta cuatro tiendas de cannabis con licencia abiertas en áreas designadas de la ciudad.
En la ordenanza se introducen dos nuevas clasificaciones: Tienda de Cannabis de Propiedad de Trabajadores y de Equidad Social y Tienda de Cannabis, clasificaciones diseñadas para reflejar los tipos de licencias del estado. Con la prioridad de zonificación asignada a las tiendas de cannabis de propiedad de trabajadores y de equidad social, esta ordenanza garantiza que las comunidades más afectadas por la criminalización del cannabis en el pasado estén mejor posicionadas para beneficiarse.
La opinión de la comunidad ha sido crucial durante la revisión del Concejo de la ordenanza de Zonificación de Cannabis. El proceso de investigación ha incluido tres audiencias públicas, una reunión comunitaria y una recomendación positiva de la Comisión de Planificación de la Ciudad, que también recibió comentarios del público. Basándose en las solicitudes de la comunidad, la ordenanza también incluye medidas de seguridad claras para las tiendas de cannabis, incluidas estrictas reglas de señalización y una distancia obligatoria de al menos 500 pies de las escuelas. Además, las posibles tiendas deben alertar a los vecinos que se encuentren a menos de 200 pies de un posible establecimiento.
“Estoy encantada de que el Concejo haya adoptado un enfoque justo y progresista para la zonificación del cannabis”, dijo la presidenta del Concejo Rachel Miller (Distrito 13). “Informados por los comentarios de los residentes, hemos elaborado y aprobado una ordenanza que produjera más oportunidades para las comunidades perjudicadas por la fallida Guerra Contra las Drogas, promueve el desarrollo económico y prioriza la seguridad de nuestros vecindarios”.
Resolución en Solidaridad con los Haitianos Estadounidenses, Condenando la Incitación al Odio
Preocupados por el aumento de la violencia contra los haitianos estadounidenses, los concejales aprobaron por unanimidad una resolución que condena la retórica dañina del expresidente Donald Trump y el senador JD Vance. Presentada por el presidente pro tempore Juan Pichardo (distrito 9), la resolución reconoce las contribuciones de los haitianos estadounidenses notables, tanto en Rhode Island como en otros lugares. El Concejo condena enérgicamente todas las formas de odio y llama a todos los residentes de Providence a solidarizarse con la comunidad haitiana.
“En todo el país y a lo largo de la historia, los haitianos estadounidenses y sus descendientes han hecho contribuciones profundas a la sociedad estadounidense, incluso aquí en Nueva Inglaterra”, dijo el presidente pro tempore Juan Pichardo (Distrito 9). “Desde W.E.B. Du Bois hasta la actual presidenta del Concejo Municipal de Boston, Ruthzee Louijeune, los haitianos estadounidenses han continuamente sido impulsores de cambios positivos y movimientos por la justicia. Aquí en Providence, lo mismo es cierto, con líderes como la ex concejal municipal y directora ejecutiva de PVD City Year, Nirva LaFortune, que allana el camino, y organizaciones increíbles como New Bridges for Haitian Success que brindan apoyo a nuestra comunidad local. Estoy muy orgulloso de la decisión del Concejo esta noche de condenar firmemente las afirmaciones infundadas y la retórica con carga racial, al tiempo que honra y afirma la humanidad de nuestros amigos y vecinos haitianos estadounidenses”.
Resolución que Llama a los Votantes a Apoyar las Viviendas Asequibles en la Boleta Electoral de Noviembre
Providence sigue sintiendo el impacto de una grave crisis de vivienda y el 5 de noviembre se les pedirá a los votantes que apoyen un bono estatal para ayudar a abordarla. El bono de $120 millones presentado en la pregunta 3 de la boleta electoral tiene como objetivo aumentar la oferta de viviendas en todo Rhode Island. Los concejales aprobaron por abrumadora mayoría una resolución presentada por la Diputada Líder de la Mayoría Mary Kay Harris (Distrito 11), llamando a los residentes a votar “sí” para avanzar en el desarrollo de viviendas para residentes de todos los niveles de ingresos.
El Concejo Envía el Acuerdo PILOT de Lifespan al Comité de Finanzas para Revisión Adicional
El Concejo recibió una resolución de la administración solicitando la aprobación de un acuerdo PILOT con Lifespan, que se presentó al inicio de esta semana. La resolución, junto con el Memorando de Acuerdo (MOA), se envió al Comité de Finanzas para su revisión adicional.
“Como el sistema hospitalario más grande del estado, Lifespan debe contribuir con su parte justa”, dijo la presidenta del Concejo Rachel Miller (Distrito 13). “1,5 millones de dólares son solo el comienzo, pero Lifespan tiene mucho más que hacer para honrar verdaderamente su compromiso con los contribuyentes de Providence, quienes ahora asumen el costo de los servicios de la ciudad que benefician a Lifespan. En los próximos años, el Concejo Municipal seguirá trabajando para garantizar que los residentes de Providence salgan ganando”.
Tomando Medidas Para Reformar Las Practicas de “Gestión de Residuos” (Waste Management)
Dirigida por la concejala Jo-Ann Ryan (Distrito 5), la Comisión Especial sobre Gestión de Residuos, que acaba de concluir, ha evaluado las prácticas de gestión de residuos de la ciudad e identificado oportunidades de mejora. Esta noche, el Concejo aprobó el informe final de la Comisión, el cual ofrece recomendaciones sobre las medidas a implementar. Las conclusiones del informe proporcionan un marco para futuras iniciativas de la ciudad, incluyendo la ampliación de los puntos de recogida de compost, un contrato de transporte renovado y esfuerzos para aumentar las tasas de reciclaje.
“Quiero agradecer a los dedicados miembros de la Comisión Especial sobre Gestión de Residuos por dedicar su tiempo y experiencia a evaluar los sistemas de gestión de residuos de nuestra ciudad”, dijo la presidenta de la Comisión Especial Jo Ann Ryan (Distrito 5). “A través de la colaboración con la Administración y el Concejo, hemos elaborado un conjunto comprehensivo de recomendaciones para reducir el tonelaje enviado a los vertederos. Estas recomendaciones incluyen sitios de entrega de compostaje ampliados, una nueva solicitud de propuestas (RFP) para servicios de transporte y nuevos programas educativos para mejorar las tasas de reciclaje”.
Aspectos Destacados Adicionales
- El Concejo aprobó una resolución presentada por el presidente pro tempore Juan Pichardo (Distrito 9) y el concejal Miguel Sánchez (Distrito 6) para celebrar el Mes de la Herencia Hispana y honrar las contribuciones de los líderes latinos
- El concejal John Goncalves (Distrito 1) presentó una ordenanza solicitando a la administración que comience el proceso de ofertas para la instalación de estaciones de carga de vehículos eléctricos en toda la ciudad. La ordenanza fue referida al Comité Especial de Medio Ambiente y Resiliencia.
- El concejal John Goncalves (Distrito 1) fue designado para la Comisión del Distrito Histórico
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by Council Staff | Oct 3, 2024 | Uncategorized
Providence, RI – After hearing community testimony at tonight’s public hearing, Councilor Justin Roias (Ward 4) introduced an amendment to strike “Point N, Objective M1” from the proposed Comprehensive Plan. Point N, which will not appear in the Comprehensive Plan when voted on by Council, seemed to endorse moving the bus hub away from Kennedy Plaza. Public testimony was in overwhelming opposition to this line. The amendment was unanimously approved by the Ordinance Committee.
For months, Council has advocated for the preservation of Kennedy Plaza as the state’s primary transit hub. In February, the Council’s Special Committee on Environment and Resiliency held public comment on RIPTA’s proposed hub relocation. In May, the Council unanimously passed a resolution “vehemently” opposing the proposed relocation of Kennedy Plaza. The resolution emphasized that proposed relocation sites are substantially farther from downtown, posing a major inconvenience for the majority of daily riders.
“Public transit users have been loud and clear – the location of the bus hub matters,” said Councilor Justin Roias (Ward 4). “So many of our residents rely on Kennedy Plaza as a crucial drop-off point, and the language we’ve redacted would have jeopardized that. Rather than pouring money into a new, less desirable location, RIPTA should invest in making Kennedy Plaza clean, safe, modern, and sustainable.”
“Our decision to redact this line is a reflection of many conversations we’ve had with daily RIPTA riders,” said Deputy Majority Whip Sue AnderBois (Ward 3). “The redacted line is deeply contradictory to what the RIPTA riders actually want. Major improvement to the bus hub should take place, but all improvements and changes in location should be based on riders’ needs and input – which means remaining at Kennedy Plaza. They have our support.”
Recognizing that today is Rosh Hashanah, an additional public hearing on the proposed Comprehensive Plan will take place on Wednesday, October 9th at 5:30pm. Councilors will have the opportunity to introduce further amendments.
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PUBLICACIÓN: El Comité de Ordenanzas Adopta una Enmienda que Elimina Lenguaje Acerca del Centro de Autobuses de RIPTA del Plan Comprehensivo Propuesto
Providence, RI – Después de escuchar el testimonio de la comunidad en la audiencia pública de esta noche, el concejal Justin Roias (Distrito 4) presentó una enmienda para eliminar el “Punto N, Objetivo M1” del Plan Comprehensivo propuesto. El Punto N, que no aparecerá en el Plan Comprehensivo cuando el Concejo lo vote, parecía respaldar el traslado del centro de autobuses fuera de Kennedy Plaza. El testimonio público se opuso abrumadoramente a esta línea. La enmienda fue aprobada por unanimidad por el Comité de Ordenanzas.
Durante meses, el Concejo ha abogado por la preservación de Kennedy Plaza como el principal centro de tránsito de Providence. En febrero, el Comité Especial de Medio Ambiente y Resiliencia del Concejo realizó comentarios públicos sobre la reubicación propuesta del centro de RIPTA. En mayo, el Consejo emitió -y aprobó por unanimidad- una resolución que se oponía “vehementemente” a la reubicación propuesta de Kennedy Plaza. La resolución enfatizó que los sitios de reubicación propuestos están sustancialmente más lejos del centro, lo que representa un gran inconveniente para la mayoría de los pasajeros diarios.
“Los usuarios del transporte público han sido claros: la ubicación del centro de autobuses es importante”, dijo el concejal Justin Roias (Distrito 4). “Muchos de nuestros residentes dependen de Kennedy Plaza como un punto de descenso crucial, y el lenguaje que hemos redactado lo habría puesto en peligro. En lugar de invertir dinero en una ubicación nueva y menos deseable, RIPTA debería reinvertir en hacer que Kennedy Plaza sea limpia, segura, moderna y sostenible”.
“Nuestra decisión de redactar esta línea es un reflejo de muchas conversaciones que hemos tenido con los pasajeros diarios de RIPTA”, dijo la Diputada Jefa de la Mayoría Sue AnderBois (Distrito 3). “La línea redactada es profundamente contradictoria con lo que los pasajeros de RIPTA realmente quieren. Se deben realizar mejoras en el centro de autobuses, pero todas las mejoras y cambios de ubicación deben basarse en las necesidades y opiniones de los pasajeros, lo que significa permanecer en Kennedy Plaza. Tienen nuestro apoyo.”
La próxima y última audiencia pública sobre el Plan Comprehensivo se llevará a cabo el miércoles, 9 de octubre a las 5:30pm. Los concejales tendrán la oportunidad de presentar enmiendas adicionales.
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by Council Staff | Sep 23, 2024 | Uncategorized
The restructured leadership team will help advance efforts to address key Council priorities
Providence, RI – Councilman Pedro Espinal has been elected by a majority of his colleagues on City Council to serve as Majority Leader. In this role, Majority Leader Espinal will work closely with Council President Rachel Miller and Councilors to develop and implement strategies to advance the majority’s priorities on housing affordability, education, climate, and more.
Councilman Espinal was first elected to the Providence City Council in 2019 to represent the residents of Ward 10 which includes the Washington Park and Lower South Providence neighborhoods. Espinal serves as the Chairman of the Committee on Ordinances and a member of the Committee on City Public Works, Committee on City Property, and the Committee on Claims and Pending Suits. Outside of City Council, Espinal is a real estate investor and has served as Chairman of the Southside Broad Street Steering Committee and as Chairman of the Providence Latino Business Association.
“I’m honored to have been chosen by my colleagues to serve as Majority Leader,” said Espinal. “The road ahead is full of challenges which call for bold ideas and strong leadership. This Council is made up of hard-working, committed advocates for all fifteen wards of the city. I look forward to doing all I can to help them realize our shared vision of a vibrant, affordable Providence, where every resident has a fair shot at success.”
Councilor Sue AnderBois has been elected to serve as Deputy Majority Whip. Councilor AnderBois represents Ward 3 which includes the Mount Hope, Hope Village, Collyer Park, and Blackstone neighborhoods. AnderBois serves as Chair of the North Main Street Task Force, Chair of the Special Committee on Environment and Resiliency, Vice-Chair of the Committee on City Property, and as a member of the Committee on Finance and the Special Committee on Health, Opportunity, Prosperity, and Education.
“I’m thrilled to join Council President Miller’s leadership team,” said AnderBois. “From the need to overhaul our infrastructure to prepare for the impacts of climate change to ensuring our roads are safe for pedestrians, bikers, drivers, and transit riders, this Council is laser focused on the issues that matter most to our community. I look forward to continuing working with my colleagues to deliver real change and improve lives.”
“With many years of experience working to improve quality of life on Providence’s South Side, Councilman Espinal brings the kind of leadership the Council needs in this pivotal moment,” said City Council President Rachel Miller. “Councilor AnderBois is a relentless advocate for our community, bringing a powerful energy and focus to the causes she champions. Providence faces real challenges including the outrageous cost of housing, the struggling school system, and the need to modernize our infrastructure. I’m looking forward to the addition of Majority Leader Espinal and Deputy Majority Whip AnderBois to the Council leadership team as we meet these challenges and create new opportunities for all Providence residents.”
The Providence City Council Leadership Team also includes President Rachel Miller, President Pro Tempore Juan Pichardo, Deputy Majority Leader Mary Kay Harris, Majority Whip Miguel Sanchez, and Senior Deputy Majority Leader John Goncalves.
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Pedro Espinal es Nombrado el Líder de la Mayoría, Sue AnderBois Nombrada Diputada Jefa de la Mayoría
El equipo de liderazgo restructurado ayudará a avanzar esfuerzos para abordar prioridades claves del Concejo
Providence, RI – El concejal Pedro Espinal ha sido elegido por la mayoría de sus colegas en el Concejo Municipal para servir como el Líder de la Mayoría. En este rol, el Líder de la Mayoría Espinal trabajara cercanamente con la presidenta del Concejo y concejales para desarrollar e implementar estrategias para avanzar las prioridades de la mayoría sobre la asequibilidad de las viviendas, la educación, el clima, y más.
El concejal Espinal fue elegido al Concejo Municipal de Providence por primera vez en el 2019 para representar a los residentes del Distrito 10 que incluye los vecindarios de Washington Park y Lower South Providence. Espinal es el presidente del Comité de Ordenanzas y un miembro del Comité de Obras Públicas, Comité de Propiedad Municipal, y el Comité de Reclamaciones y Demandas Pendientes. Afuera del Concejo, Espinal es un inversionista inmobiliario y ha servido como el presidente del Comité Directivo del Southside Broad Street y el presidente de la Asociación de Negocios Latino en Providence.
“Estoy honrado de haber sido escogido por mis colegas para servir como el Líder de la Mayoridad,” dijo Espinal. “El camino adelante esta lleno de obstáculos que requieren ideas valientes y liderazgo fuerte. Este Concejo está compuesto de trabajadores y comprometidos defensores para todos los quince distritos de la ciudad. Espero hacer todo lo posible para ayudarlos a realizar nuestra visión compartida de un Providence vibrante y asequible donde cada residente tiene una oportunidad justa al éxito.
La concejala Sue AnderBois ha sido elegida para servir como la Diputada Jefa de la Mayoria. La concejala AnderBois representa el Distrito 3 que incluye a los vecindarios de Mount Hope, Hope Village, Collyer Park y Blackstone. AnderBois sirve como la presidenta del Grupo de Trabajo de North Main Street, presidenta del Comité Especial sobre el Ambiente y Resiliencia, vicepresidenta del Comité de Propiedad Municipal, y como miembro del Comité de Finanza y el Comité Especial para la Salud, la Oportunidad, la Prosperidad, y la Educación.
“Estoy emocionada de acompañar al equipo de liderazgo de la presidenta del Concejo Miller,” dijo AnderBois. “Desde la necesidad de revisar nuestra infraestructura para prepáranos para los impactos del cambio climático a asegurarnos que nuestras carreteras son seguras para los peatones, los ciclistas, los conductores, y los pasajeros del transporte público, esto Concejo esta enfocado en los temas mas importantes para nuestra comunidad. Espero continuar a trabajar con mis colegas para lograr cambio real y mejorar las vidas de nuestros constituyentes.”
“Con muchos anos de experiencia trabajando para mejorar la calidad de vida en el South Side de Providence, el concejal Espinal trae el tipo de liderazgo que el Concejo necesita en este momento critico,” dijo la presidenta del Concejo Municipal Rachel Miller. “La concejala AnderBois es una defensora itncansable para nuestra comunidad, trayendo energía poderosa y enfoque a las causas que defiende. Providence se enfrenta a desafíos mayores incluyendo el costo atroz de la vivienda, el sistema educativo en dificultades, y la necesidad de modernizar a nuestra infraestructura. Estoy entusiasmada por la adición del Líder de la Mayoría Espinal y la Diputada Jefa de la Mayoría al equipo de liderazgo del Concejo ya que nos enfrentamos a estos desafíos y creamos nuevas oportunidades para todos los residentes de Providence.”
El Equipo de Liderazgo del Concejo Municipal de Providence también incluye a la presidenta Rachel Miller, el presidente pro tempore Juan Pichardo, la Diputada Líder de la Mayoría Mary Kay Harris, el Jefe de la Mayoría Miguel Sanchez, y el Senior Diputado Líder de la Mayoría John Goncalves.
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