Providence, RI – After hearing community testimony at tonight’s public hearing, Councilor Justin Roias (Ward 4) introduced an amendment to strike “Point N, Objective M1” from the proposed Comprehensive Plan. Point N, which will not appear in the Comprehensive Plan when voted on by Council, seemed to endorse moving the bus hub away from Kennedy Plaza. Public testimony was in overwhelming opposition to this line. The amendment was unanimously approved by the Ordinance Committee.
For months, Council has advocated for the preservation of Kennedy Plaza as the state’s primary transit hub. In February, the Council’s Special Committee on Environment and Resiliency held public comment on RIPTA’s proposed hub relocation. In May, the Council unanimously passed a resolution “vehemently” opposing the proposed relocation of Kennedy Plaza. The resolution emphasized that proposed relocation sites are substantially farther from downtown, posing a major inconvenience for the majority of daily riders.
“Public transit users have been loud and clear – the location of the bus hub matters,” said Councilor Justin Roias (Ward 4). “So many of our residents rely on Kennedy Plaza as a crucial drop-off point, and the language we’ve redacted would have jeopardized that. Rather than pouring money into a new, less desirable location, RIPTA should invest in making Kennedy Plaza clean, safe, modern, and sustainable.”
“Our decision to redact this line is a reflection of many conversations we’ve had with daily RIPTA riders,” said Deputy Majority Whip Sue AnderBois (Ward 3). “The redacted line is deeply contradictory to what the RIPTA riders actually want. Major improvement to the bus hub should take place, but all improvements and changes in location should be based on riders’ needs and input – which means remaining at Kennedy Plaza. They have our support.”
Recognizing that today is Rosh Hashanah, an additional public hearing on the proposed Comprehensive Plan will take place on Wednesday, October 9th at 5:30pm. Councilors will have the opportunity to introduce further amendments.
———————————–———————————————————————————————————–
PUBLICACIÓN: El Comité de Ordenanzas Adopta una Enmienda que Elimina Lenguaje Acerca del Centro de Autobuses de RIPTA del Plan Comprehensivo Propuesto
Providence, RI – Después de escuchar el testimonio de la comunidad en la audiencia pública de esta noche, el concejal Justin Roias (Distrito 4) presentó una enmienda para eliminar el “Punto N, Objetivo M1” del Plan Comprehensivo propuesto. El Punto N, que no aparecerá en el Plan Comprehensivo cuando el Concejo lo vote, parecía respaldar el traslado del centro de autobuses fuera de Kennedy Plaza. El testimonio público se opuso abrumadoramente a esta línea. La enmienda fue aprobada por unanimidad por el Comité de Ordenanzas.
Durante meses, el Concejo ha abogado por la preservación de Kennedy Plaza como el principal centro de tránsito de Providence. En febrero, el Comité Especial de Medio Ambiente y Resiliencia del Concejo realizó comentarios públicos sobre la reubicación propuesta del centro de RIPTA. En mayo, el Consejo emitió -y aprobó por unanimidad- una resolución que se oponía “vehementemente” a la reubicación propuesta de Kennedy Plaza. La resolución enfatizó que los sitios de reubicación propuestos están sustancialmente más lejos del centro, lo que representa un gran inconveniente para la mayoría de los pasajeros diarios.
“Los usuarios del transporte público han sido claros: la ubicación del centro de autobuses es importante”, dijo el concejal Justin Roias (Distrito 4). “Muchos de nuestros residentes dependen de Kennedy Plaza como un punto de descenso crucial, y el lenguaje que hemos redactado lo habría puesto en peligro. En lugar de invertir dinero en una ubicación nueva y menos deseable, RIPTA debería reinvertir en hacer que Kennedy Plaza sea limpia, segura, moderna y sostenible”.
“Nuestra decisión de redactar esta línea es un reflejo de muchas conversaciones que hemos tenido con los pasajeros diarios de RIPTA”, dijo la Diputada Jefa de la Mayoría Sue AnderBois (Distrito 3). “La línea redactada es profundamente contradictoria con lo que los pasajeros de RIPTA realmente quieren. Se deben realizar mejoras en el centro de autobuses, pero todas las mejoras y cambios de ubicación deben basarse en las necesidades y opiniones de los pasajeros, lo que significa permanecer en Kennedy Plaza. Tienen nuestro apoyo.”
La próxima y última audiencia pública sobre el Plan Comprehensivo se llevará a cabo el miércoles, 9 de octubre a las 5:30pm. Los concejales tendrán la oportunidad de presentar enmiendas adicionales.
