Providence, RI – Depois de ouvir o testemunho da comunidade na reunião desta noite audiência pública, O vereador Justin Roias (Ala 4) apresentou uma emenda para eliminar “Ponto N, Objetivo M1” do Plano Abrangente proposto. O ponto N, que não aparecerá no Plano Abrangente quando votado pelo Conselho, parecia endossar a mudança do centro de ônibus para longe da Kennedy Plaza. O testemunho público foi em oposição esmagadora a essa linha. A emenda foi aprovada por unanimidade pelo Comitê de Ordenança.
Durante meses, o Conselho defendeu a preservação da Kennedy Plaza como o principal centro de trânsito do estado. Em fevereiro, o Comitê Especial do Conselho sobre Meio Ambiente e Resiliência realizou comentário público sobre a proposta de realocação do hub da RIPTA. Em maio, o Conselho aprovou por unanimidade uma resolução “veementemente” opondo-se à proposta de realocação da Kennedy Plaza. A resolução enfatizou que os locais de realocação propostos são substancialmente mais distantes do centro da cidade, representando um grande inconveniente para a maioria dos passageiros diários.
“Os usuários do transporte público têm sido claros e claros: a localização do centro de ônibus é importante”, disse Conselheiro Justin Roias (Ward 4). “Muitos dos nossos moradores contam com o Kennedy Plaza como um ponto crucial de desembarque, e a linguagem que redigimos teria colocado isso em risco. Em vez de despejar dinheiro em um local novo e menos desejável, a RIPTA deveria investir para tornar o Kennedy Plaza limpo, seguro, moderno e sustentável.”
“Nossa decisão de redigir esta linha é um reflexo de muitas conversas que tivemos com os passageiros diários do RIPTA”, disse Vice-líder da maioria, Sue AnderBois (Ward 3). “A linha redigida é profundamente contraditória com o que os passageiros do RIPTA realmente querem. Grandes melhorias no centro de ônibus devem ocorrer, mas todas as melhorias e mudanças de localização devem ser baseadas nas necessidades e contribuições dos passageiros – o que significa permanecer no Kennedy Plaza. Eles têm o nosso apoio.”
Reconhecendo que hoje é Rosh Hashanah, uma audiência pública adicional sobre o Plano Abrangente proposto ocorrerá na quarta-feira, 9 de outubro, às 5h30. Os conselheiros terão a oportunidade de introduzir mais emendas.
------------————————————————————————
PUBLICAÇÃO: El Comité de Ordenanzas adota una Enmienda que Elimina Lenguaje Acerca do Centro de Autobuses de RIPTA do Plan Comprehensivo Propuesto
Providence, RI – Depois de ouvir o testemunho da comunidade na audiência pública desta noite, o concejal Justin Roias (Distrito 4) apresentou uma recomendação para remover o “Punto N, Objetivo M1” do Plano Comprehensivo proposto. El Punto N, que não aparecerá no Plan Comprehensivo quando o Concejo votar, parecía respaldar o traslado do centro de ônibus fora da Kennedy Plaza. O depoimento público foi publicado de forma brumadora nesta linha. A enmienda foi aprovada por unanimidade pelo Comité de Ordenanças.
Durante meses, o Concejo abogado pela preservação da Kennedy Plaza como o principal centro de trânsito de Providence. Em fevereiro, o Comitê Especial de Meio Ambiente e Resiliência do Concelho percebeu comentários públicos sobre a reubicação proposta pelo centro de RIPTA. Em maio, o Conselho emitiu -e aprovou por unanimidade- uma resolução que se opôs “veementemente” à proposta de renovação do Kennedy Plaza. A resolução enfatizou que os locais de reubicação propostos estão substancialmente mais afastados do centro, o que representa um grande inconveniente para a maioria dos passageiros diários.
“Os usuários do transporte público foram claros: a localização do centro de ônibus é importante”, disse o Concejal Justin Roias (Distrito 4). “Muitos de nossos residentes dependiam do Kennedy Plaza como um ponto de descida crucial, e a linguagem que estávamos redigida o deixaria em perigo. Em vez de inverter o dinheiro em uma localização nova e menos desejável, a RIPTA deveria reinverter para fazer com que o Kennedy Plaza fosse limpo, seguro, moderno e sustentável”.
“Nossa decisão de redigir esta linha é um reflexo de muitas conversas que tivemos com os passageiros diários da RIPTA”, disse o Diputada Jefa da Mayoría Sue AnderBois (Distrito 3). “A linha redigida é profundamente contraditória com o que os passageiros da RIPTA realmente querem. Se você deve realizar melhorias no centro de ônibus, mas todas as melhores e mudanças de localização devem se basear nas necessidades e opiniões dos passageiros, o que significa permanecer no Kennedy Plaza. Tienen nosso apoyo.”
A próxima e última audiência pública sobre o Plano Compreensivo será realizada a cabo el miércoles, de 9 de outubro às 5h30. Os destinatários terão a oportunidade de apresentar amigos adicionais.