Providence, RI – City Councilors unanimously approved a resolution with the goal of ending all traffic fatalities and serious injuries by 2030. Vision Zero is an agreement and commitment to redesigning city streets for the safety of all those who walk, bike, ride, and drive. On North Main Street, three people have been killed in the past year, and hit-and-runs have seriously injured more, including a pedestrian last week. Hoboken, New Jersey, for example, has not had a single traffic fatality in several years.
“The only acceptable number of traffic deaths or major injuries is zero. This work is not only a safety issue but also a quality-of-life issue,” said Councilor Sue AnderBois (Ward 3). “Making our streets safer for drivers as well as folks who are walking, biking, and scooting helps our residents and visitors better enjoy our city, shop at local businesses, and get to where they need to go. It’s also a climate issue – we will never reduce the emissions from our transportation sector if folks don’t feel that there is a safe alternative to driving.”
“We’re taking serious steps to change this dangerous and deadly trend on our city streets. Vision Zero is a much-needed lifesaving initiative to protect our neighbors and build a safer city,” said Council President Rachel Miller (Ward 13). I’m thankful to Councilor AnderBois for her leadership and to our community partners for stepping up to make zero traffic fatalities a reality for Providence.”
In partnership with the mayor’s office, the city will implement commonsense, best-practice programs and policies, including the pursuit of outside funding to create safe and green transportation for all.
PVD Buildings to be Carbon-Neutral by 2040
In a major step toward energy efficiency, an ordinance amendment was passed by councilors for the first time, ensuring Providence leads by example and commits to stronger guidelines to achieve carbon neutrality in all municipal owned buildings – including school buildings by 2040.The legislation encourages electricity and energy-efficient upgrades over burning fossil fuels and producing harmful pollutants.
RIDOT Urged to Repair Streets Damaged by Bridge Detour
The closure of the Washington Bridge has had a detrimental impact on Providence’s traffic patterns and has damaged roads. The impact is especially felt on Gano Street and Angell/South Angell Street, which are used as detour routes by commuters, tractor-trailers, and 18-wheelers. A resolution was passed that urges RIDOT to address the worsening wear and tear on these roads to ensure the safety and well-being of city residents.
Tax and Revenue Recommendations Sent to the State House
Councilors passed a resolution endorsing recent recommendations made by the Special Commission for Taxation and Revenue. One key recommendation includes asking lawmakers in the General Assembly to pass enabling legislation that would allow the City to create additional categories of real property with corresponding taxing mechanisms and return to an owner-occupied and non-owner-occupied residential tax rate.
“We must address the city’s tax challenges and ask our partners in government at the state house to help us on this path. Our tax reform package will deliver a predictable, transparent, and fair tax structure for the people of Providence,” said Councilwoman Jo-Ann Ryan, Chair of the Special Commission for Taxation and Revenue.
Enabling legislation was introduced at the state house this week. House Bill 7652 was sponsored by Representatives Scott Slater and Grace Diaz.
Notifications for Demolitions
Three historic East Side homes were recently demolished without notice to nearby property owners or the public. An ordinance amendment was introduced, requiring applicants seeking a demolition or grading permit to complete a more thorough notification process. Applicants would be required to submit a copy of their application with a site map, a list of parcels and their owners within 200 feet of the lot set to be demolished, and a $150 processing fee. Beyond that, applicants will also be required to notify the Council representative for the ward where the property is located. The notice will be published in a local newspaper.
“In our City of neighborhoods, every building helps shape the landscape of our communities. With this series of requirements, anyone pursuing a demolition will be tasked with publicly sharing this crucial news along with information about public health measures that will be carried out for the wellbeing of the public,” said Senior Deputy Majority Leader, Councilman John Goncalves (Ward 1). The legislation was referred to the Committee on Ordinances.
Buried Power Lines at India Point Park
A resolution was passed urging the General Assembly and the federal delegation to consider appropriating funds to bury high-voltage waterfront power lines at India Point Park. The resolution cites that over the past 20 years, 2,100 petition signers, more than 70 governmental agencies and citizen organizations, and multiple elected officials have urged the state to bury the power lines on the Providence waterfront for various reasons, including mitigating storm damage and eliminating obstructed views.
Providence, RI – Los concejales aprobaron por unanimidad una resolución con el objetivo de poner fin a todas las muertes y lesiones graves causadas por accidentes de tránsito para 2030. Visión Cero es un acuerdo y compromiso para rediseñar carreteras en la ciudad para la seguridad de peatones, ciclistas, usuarios de autobuses, y conductores. En la calle North Main, tres personas murieron en el último año, y accidentes de atropello y fuga han causado lesiones graves a más personas, incluido un peatón la semana pasada. La ciudad de Hoboken, New Jersey, por ejemplo, no ha tenido ni una sola muerte causada por accidente de tránsito en varios años.
“La única cantidad de muertes por accidentes de tránsito aceptable es cero. Este trabajo no es sólo una cuestión de seguridad sino también una cuestión de calidad de vida,” dijo la concejala Sue AnderBois (Distrito 3). “Haciendo nuestras calles más seguras para conductores y las personas viajando a pie, por bicicleta y escúter ayuda a que nuestros residentes y visitantes disfruten más de nuestra ciudad, patrocinen negocios locales, y lleguen a donde quieren ir. También es una cuestión climática – jamás reduciremos las emisiones del sector de transportación si el público no cree que exista una alternativa segura a conducir.”
“Estamos tomando medidas serias para cambiar esta tendencia peligrosa y mortal en nuestras calles. Visión Cero es una iniciativa que salva vidas y es necesaria para proteger a nuestros vecinos y construir una ciudad más segura,” dijo la presidenta del Concejo Rachel Miller (Distrito 13). “Agradezco a la concejala AnderBois por su liderazgo y a nuestros socios comunitarios por ayudarnos hacer realidad la eliminación de muertes por accidentes de tránsito en Providence.”
En asociación con la alcaldía, la ciudad implementará programas y polizas de mejores prácticas y sentido común, incluyendo la búsqueda de financiación externa para crear transporte seguro y ecológico para todos.
El Concejo Pone a la Ciudad en el Camino Para Poner Fin a Todas las Muertes y Lesiones Graves Causadas por Accidentes de Tránsito para 2030
Providence, RI – Los concejales aprobaron por unanimidad una resolución con el objetivo de poner fin a todas las muertes y lesiones graves causadas por accidentes de tránsito para 2030. Visión Cero es un acuerdo y compromiso para rediseñar carreteras en la ciudad para la seguridad de peatones, ciclistas, usuarios de autobuses, y conductores. En la calle North Main, tres personas murieron en el último año, y accidentes de atropello y fuga han causado lesiones graves a más personas, incluido un peatón la semana pasada. La ciudad de Hoboken, New Jersey, por ejemplo, no ha tenido ni una sola muerte causada por accidente de tránsito en varios años.
“La única cantidad de muertes por accidentes de tránsito aceptable es cero. Este trabajo no es sólo una cuestión de seguridad sino también una cuestión de calidad de vida,” dijo la concejala Sue AnderBois (Distrito 3). “Haciendo nuestras calles más seguras para conductores y las personas viajando a pie, por bicicleta y escúter ayuda a que nuestros residentes y visitantes disfruten más de nuestra ciudad, patrocinen negocios locales, y lleguen a donde quieren ir. También es una cuestión climática – jamás reduciremos las emisiones del sector de transportación si el público no cree que exista una alternativa segura a conducir.”
“Estamos tomando medidas serias para cambiar esta tendencia peligrosa y mortal en nuestras calles. Visión Cero es una iniciativa que salva vidas y es necesaria para proteger a nuestros vecinos y construir una ciudad más segura,” dijo la presidenta del Concejo Rachel Miller (Distrito 13). “Agradezco a la concejala AnderBois por su liderazgo y a nuestros socios comunitarios por ayudarnos hacer realidad la eliminación de muertes por accidentes de tránsito en Providence.”
En asociación con la alcaldía, la ciudad implementará programas y polizas de mejores prácticas y sentido común, incluyendo la búsqueda de financiación externa para crear transporte seguro y ecológico para todos.
Los Edificios de Providence Seran Neutros en Carbono Para 2040
En un paso importante hacia eficiencia energética, una enmienda de ordenanza fue aprobada por los concejales por la primera vez, garantizando que Providence lidere con el ejemplo y se comprometa a adoptar directrices más estrictas para lograr neutralidad de carbono en todos los edificios propiedad de la ciudad – incluyendo edificios escolaras para 2040. La legislación fomenta las mejoras en la eficiencia eléctrica y energética en lugar de usar combustibles fósiles y producir contaminantes dañinos.
RIDOT Instado a Reparar Calles Dañadas por Desvio de Puente
El cierre parcial del puente Washington ha tenido un impacto dañino en los patrones de tráfico de Providence y ha dañado a carreteras. El impacto se siente especialmente en las calles Gano y Angell/South Angell, que son utilizadas como rutas de desvió por conductores, camiones de carga, y vehículos de 18 ruedas. Se aprobó una resolución que insta a RIDOT a abordar el empeoramiento del desgaste a estas carreteras para asegurar la seguridad y bienestar de nuestros residentes.
Recomendaciones Sobre Impuestos e Ingresos Enviadas a la Cámara Estatal
Los concejales aprobaron una resolución respaldando recientes recomendaciones hechas por la Comisión Especial para Impuestos e Ingresos. Una clave recomendación incluye pedir a los legisladores de la Asamblea General que aprueben legislación habilitante que permitiría a la Ciudad crear categorías adicionales de bienes inmuebles con mecanismos de impuestos correspondientes y regresar a las tasas para residencias ocupadas por el propietario y no ocupadas por el propietario.
“Tenemos que abordar las dificultades impositivas de la ciudad y pedirle a nuestros socios de gobierno en la Cámara Estatal que nos ayuden en este proceso. Nuestro paquete de reforma fiscal establecera una estructura impositiva predecible, transparente, y justa para la gente de Providence,” dijo la concejala Jo-Ann Ryan, la presidenta de la Comisión Especial para Impuestos e Ingresos.
Legislación habilitante se presentó en la Cámara Estatal esta semana. El Proyecto de Ley 7652 de la Cámara de Representantes fue patrocinado por los Representantes Scott Slater y Grace Diaz.
Avisos de Demoliciones
Tres casas históricas del East Side fueron demolidas recientemente sin previo aviso a los propietarios cercanos ni al público. Una enmienda de ordenanza fue introducida, requiriendo que solicitantes buscando un permiso de demolición o nivelación completen un proceso de avisos más exhaustivo. Solicitantes serian requeridos a entregar una copia de su solicitud con un mapa del sitio, una lista de parcelas y sus dueños dentro de 200 pies del lote que será demolido, y una tarifa de procesamiento de $150. Más allá de estos requisitos, solicitantes también serán obligados a notificar al concejal para el distrito donde está localizada la propiedad. El aviso también será publicado en un periódico de circulación local.
“En nuestra Ciudad de vecindarios, cada edificio ayuda a formar el paisaje de nuestras comunidades. Con esta serie de requisitos, cualquier persona solicitando una demolición estará encargada de compartir esta noticia públicamente con información sobre las medidas de salud pública que serán incorporadas para el bienestar del público,” dijo el concejal John Goncalves (Distrito 1). La legislación fue referida al Comité de Ordenanzas.
Líneas Eléctricas Enterradas en el Parque India Point
Se aprobo una resolución instando a la Asamblea General y la delegación federal para considerar la distribución de fondos para enterrar líneas eléctricas de alto voltaje cerca del agua en el parque India Point. La resolución cita que en los últimos 20 años, 2100 firmantes de peticion, más de 70 agencias gubernamentales y organizaciones ciudadanas, y varios oficiales elejidos han instado l estado a enterrar lineas eléctricas en la costa de Providence por varias razones, incluida la mitigación de los daños por tormentas y eliminación de vistas obstruidas.
