Council Takes Steps to Limit Weight on City Roads Affected by Washington Bridge Detours

Mar 21, 2024

Providence, RI – A newly introduced law limits the weight of heavy trucks traveling on city streets surrounding Washington Bridge detours. The ordinance amendment aims to prevent cut-throughs and damage to East Side roads caused by heavy truck traffic. The ordinance gained first passage by the Council tonight and was referred to the Committee on City Property.

Under the new restrictions, trucks weighing more than 15 tons (33,000 pounds) would be prohibited from traveling on some roads exiting the Providence side of the Henderson Bridge. Limits vehicles weighing more than 15 tons from traveling over any city bridge.

Angell Street between Benefit Street and Butler Ave
Waterman Street between Benefit Street and Butler Ave
Gano Street between Angell Street and Trenton Street
$200 penalty
Public Works to post signs stating “Weight Limit 15 Tons Except Local Deliveries”

For comparison, the maximum weight of a loaded tractor-trailer under U.S. federal law is 80,000 pounds.

Exceptions are made for:

Trash trucks
Deliveries
Vehicles owned and operated by the City of Providence or vendors contracted by the city
Road machinery, RIPTA vehicles, heavy-duty tow trucks, emergency vehicles, and natural gas vehicles

“For all of us who live in Providence, the Washington Bridge closure has been an incredible source of frustration. We’re all dealing with its impacts on traffic, but we need to also consider its impacts on surrounding infrastructure,” said Council President Rachel Miller (Ward 13). “Diverted trucks passing through are tearing up our city streets, and local communities are paying the price. Councilman Goncalves’ ordinance would prevent this, significantly reducing the damage to our streets and bridges.”

“This new law is a big step toward protecting our city’s infrastructure,” said Senior Deputy Majority Leader John Goncalves (Ward 1). “We need to help prevent further damage to our local roads and bridges, ensure their longevity, make our streets safer for everyone, and improve our residents’ quality of life. I thank Mayor Smiley for his leadership and our legal department for carefully balancing safety with the needs of local businesses and services amidst the Washington Bridge closure.”

“Our neighborhoods are seeing a dramatic increase in traffic volume as a result of the Washington Bridge closure, negatively impacting our residents, businesses and local infrastructure,” said Mayor Brett P. Smiley. “Now that we know that this closure will be ongoing for the next two years, my Administration is beginning to make permanent changes to alleviate the continued burden on our residents and local businesses. Our city streets were not designed for heavy truck traffic and this ordinance blocking them from using these streets is a critical step in preserving both our infrastructure and our local quality of life.”

The ordinance passed on a voice vote and was sent to the Committee on City Property. It will require a second passage by the council to become law.

Gun Violence Advisory Council Set to Begin Work

Council President Rachel Miller named PJ Fox and Juan Carter, the final two appointees, to the 13-member Pathway to End Gun Violence Advisory Council. Gun violence is a public health crisis that has taken the lives of far too many Providence residents. Gun violence undermines the city’s prosperity by disrupting education, public health, business, and the overall quality of life. The advisory council’s goal will be to help coordinate resources that lead to opportunities rather than incarcerations. The advisory council will utilize Community Violence Intervention (CVI), a strategy used effectively in other cities to reduce homicides.

“I’m excited to quickly get to work with this diverse and dedicated group to help make our city safer, especially for our younger residents. We will be tasked with creating and expanding community violence intervention initiatives across our city to reduce community violence,” said Majority Whip Miguel Sanchez (Ward 6).

Advisory Council members:

Councilor Miguel Sanchez

Kethural Manokaran

Allen Williams

Detective David Perez

Michael Stephens

Corey Jones

Diana Darlington

Jill Van Leesten

James Monteiro

Lisa Pina-Warren

Juan Carter

Michael Hogan

PJ Fox

Check out the full docket HERE

El Concejo Toma Pasos para Limitar el Peso en las Carreteras de la Ciudad Afectadas por los Desvíos del Puente Washington

Providence, RI – Una ley recientemente introducida limita el peso de los camiones pesados viajando por las calles de la ciudad que rodean los desvíos del Puente Washington. La enmienda de ordenanza intenta prevenir cortes y daños a las carreteras del East Side causadas por el tráfico de camiones pesados. La ordenanza fue aprobada por primera vez por el Concejo esta noche y fue referida al Comité de Propiedad de la Ciudad.

Según las nuevas restricciones, los camiones que pesan más de 15 toneladas (33.000 libras) se les prohibirá viajar en algunas carreteras que salen del lado de Providence del Puente Henderson. Limita el tránsito a vehículos que pesen más de 15 toneladas libras sobre cualquier puente de la ciudad.

Angell Street entre Benefit Street y Butler Ave
Waterman Street entre Benefit Street y Butler Ave
Gano Street entre Angell Street y Trenton Street
Multa de $200
El Departamento de Obras Públicas colocará carteles que indiquen “Limite de Peso 15 Toneladas Excepto Entregas Locales”

A modo de comparación, el peso máximo de un camión con remolque cargado según la ley de los EE.UU. es 80.000 libras.

Se hacen excepciones para:

Camiones de basura
Entregas
Vehículos propiedad y operados por la Ciudad de Providence o proveedores contratados por la ciudad
Maquinaria vial, vehículos de RIPTA, grúas pesadas, vehículos de emergencia y vehículos de gas natural

“Para todos los que vivimos en Providence, el cierre del Puente Washington ha sido una increíble fuente de frustración. Todos estamos lidiando con sus impactos en el tráfico, pero también debemos considerar sus impactos en la infraestructura a su alrededor”, dijo la presidenta del Concejo Rachel Miller (Distrito 13). “Los camiones desviados que pasan por aquí están destrozando las calles de nuestra ciudad y las comunidades locales están pagando el precio. La ordenanza del concejal Goncalves evitaría esto, reduciendo significativamente el daño a nuestras calles y puentes”.

“Esta nueva ley es un gran paso hacia la protección de la infraestructura de nuestra ciudad,” dijo el concejal John Goncalves (Distrito 1). “Necesitamos ayudar a prevenir mayores daños a nuestras carreteras y puentes locales, garantizar su longevidad, hacer que nuestras calles sean más seguras para todos y mejorar la calidad de vida de nuestros residentes. Agradezco al alcalde Smiley por su liderazgo y a nuestro departamento legal por balancear cuidadosamente la seguridad con las necesidades de los negocios y servicios locales en medio del cierre del Puente Washington.”

“Nuestros vecindarios están experimentando un aumento dramático en el volumen de tráfico como resultado del cierre del Puente Washington, lo que impacta negativamente nuestros residentes, negocios, e infraestructura local” dijo el alcalde Brett P. Smiley. “Ahora que sabemos que este cierre continuará durante los próximos dos años, mi Administración está empezando a realizar cambios permanentes para aliviar la carga sobre nuestros residentes y negocios locales. Las calles de nuestra ciudad no fueron diseñadas para el tráfico de camiones pesados y esta ordenanza que les prohíbe usar estas calles es un paso crítico para preservar tanto nuestra infraestructura como nuestra calidad de vida local.”

La ordenanza fue aprobada en un voto de voz y fue enviada al Comité de Propiedad de la Ciudad. Requerirá una segunda aprobación por el Concejo para ser ley.

Comité Asesor Contra la Violencia Armada Comenzará a Trabajar

La presidenta del Concejo Rachel Miller nombró a PJ Fox y Juan Carter, las dos últimas personas designadas, al Comité Asesor Camino para Poner Fin a la Violencia Armada de 13 miembros.

La violencia armada es una crisis de salud pública que ha tomado las vidas de demasiados residentes de Providence. La violencia armada socava la prosperidad de la ciudad al alterar la educación, la salud pública, los negocios, y la calidad de vida en general.

La meta del comité asesor será asistir la coordinación de recursos que darán lugar a oportunidades en vez de encarcelamientos. El comité asesor utilizara Intervención de Violencia Comunitaria (CVI), una estrategia usada en otras ciudades para reducir los homicidios.

“Estoy emocionado de empezar a trabajar rápidamente con este grupo diverso y dedicado para ayudar a que nuestra ciudad sea más segura, especialmente para nuestros residentes más jóvenes. Se nos asignara la tarea de crear y ampliar iniciativas de intervención contra la violencia comunitaria en toda nuestra ciudad para reducir la violencia comunitaria,” dijo el concejal Miguel Sanchez (Distrito 6).

Miembros del Comité Asesor:

Conejal Miguel Sanchez