Desde que juró como Concejal que representa al Distrito 8 en enero de 2019, el Concejal James Taylor ha hecho una tradición de celebrar noches de Bingo para sus electores mayores.
En el distrito 8, hay tres edificios altos que albergan a miembros de la comunidad de edad avanzada junto con dos edificios altos que brindan viviendas para personas de bajos ingresos. Debido a que estos rascacielos albergan a un número concentrado de electores con necesidades específicas, el concejal Taylor se asegura de visitarlos con frecuencia.
"Las noches de bingo son una oportunidad para interactuar con mis electores y asegurarme de que se satisfagan sus necesidades en su edificio y su comunidad, así como un momento para que nos unamos como vecindario y nos divirtamos", dijo el concejal Taylor. .
Hay bocadillos, tarjetas de regalo y rifas disponibles para todos los asistentes para que todos tengan la oportunidad de ganar. Stephanie Jourdain, miembro del personal del consejo, se une para llamar los números de bingo y traducir para los electores de habla hispana. La senadora estatal Ana Quezada y el representante estatal Scott Slater también vienen a menudo a jugar al bingo y a atender las necesidades de sus electores.
Además de las Noches de bingo, el concejal Taylor organizó barbacoas en los dos rascacielos de viviendas para personas de bajos ingresos de su barrio, donde los residentes suelen ser mucho más jóvenes. Recientemente, proporcionó mesas de dominó para sus salas comunitarias, que han sido un gran éxito.
El concejal Taylor continuó: “La única vez que los rascacielos están llenos de visitantes es en Navidad y Acción de Gracias. Quiero que los integrantes del Distrito 8 de todas las edades y orígenes sepan que son una parte importante de nuestra comunidad y que estoy aquí para ayudarlos durante todo el año ”.
Historia de Abigail Appel, Universidad de Rhode Island, pasante de comunicaciones del Ayuntamiento
La líder de la mayoría del Concejo Municipal de Providence, Jo-Ann Ryan, (Distrito 5) anunció hoy que Eaton Street volverá a su patrón de tráfico original.
“Hacer que las calles de nuestra ciudad sean seguras y accesibles para todos es una de mis principales prioridades”, declaró la líder de la mayoría Jo-Ann Ryan. “Necesitamos equilibrar todas las iniciativas nuevas con las necesidades de la comunidad circundante, particularmente cuando se trata de una cuestión de seguridad pública. Después de organizar dos reuniones comunitarias y escuchar a una muestra representativa del vecindario de Elmhurst donde los residentes articularon sus incisivas observaciones con el rediseño del tráfico de Eaton Street, me complace informar que el alcalde ha estado de acuerdo con nosotros ”.
El líder de la mayoría Ryan continuó: “Quiero agradecer a mis vecinos por trabajar juntos para abordar estos problemas genuinos de seguridad pública. Nuestras voces se escucharon fuerte y clara. Además, también quiero enfatizar que mis vecinos no se oponen a la creación de carriles para bicicletas en las calles de la ciudad. Simplemente le pedimos a la administración de la Ciudad que tenga en cuenta el proceso de investigación y participación pública ".
Después de varias reuniones con el alcalde Jorge Elorza y los directores de su departamento, el líder de la mayoría Ryan logró convencer a los funcionarios de la ciudad de que Eaton Street volviera a su patrón de tráfico original. El trabajo de remediación comenzará de manera oportuna.
Ryan continuó: “Aplaudo la visión del alcalde de una ciudad que responda al transporte multimodal. Sin embargo, este plan que se implementó para Eaton Street no se ajustaba ni satisfacía las necesidades de esta comunidad. Tenga en cuenta que quiero agradecer sinceramente al alcalde Elorza y sus directores por su profesionalismo y su disposición a comprometerse con nosotros para reconsiderar la implementación de este plan ”.
Por lo tanto, debido a estos desarrollos recientes, la reunión comunitaria que estaba programada tentativamente para el 2 de octubre de 2019 en la Iglesia de San Pío V ha sido cancelada.
A medida que surja cualquier información adicional sobre este importante tema comunitario, dichas noticias se compartirán aquí en la página web del Ayuntamiento y en las redes sociales.
El líder adjunto de la mayoría, Nicholas J. Narducci Jr. (Distrito 4) estuvo hoy en el lugar donde se está comenzando a trabajar en el Proyecto de restauración del puente de Hawkins Street.
“El cierre del puente de Hawkins Street ha causado muchos problemas en nuestro vecindario”, declaró el líder adjunto mayoritario Nicholas J. Narducci Jr. “Me complace informar que la primera fase de este proyecto está comenzando. Las cuadrillas estuvieron en el sitio hoy para quitar árboles y arbustos para dar paso al proyecto de reconstrucción. Aunque el puente no se volverá a abrir durante algún tiempo, este es un paso positivo ".
El puente de Hawkins Street se cerró al tráfico en octubre de 2017 después de que el Departamento de Transporte de Rhode Island encontrara un deterioro significativo en varias de las vigas de soporte. Narducci continuó: “El cierre no solo ha afectado a los residentes, sino a muchas empresas del vecindario. He sido un defensor abierto que trabaja con la Ciudad y el Estado para lograr el trabajo puente. Quiero agradecer a RIDOT ya la Ciudad por trabajar para arreglar este puente para nuestros residentes ”.
A medida que avanza el trabajo, el subdirector principal de la mayoría, Narducci, proporcionará actualizaciones sobre el estado del proyecto.
La presidenta del Concejo Municipal Sabina Matos (Distrito 15) y el Presidente Pro Tempore del Concejo Michael Correia (Distrito 6) presentaron esta noche una resolución que crea una comisión especial para estudiar un impuesto predial escalonado progresivo en la ciudad de Providence.
“No hay suficiente previsibilidad para los residentes en lo que respecta a los impuestos a la propiedad”, afirmó la presidenta del Concejo Municipal, Sabina Matos. “Después de las revalorizaciones de este año, vimos que los valores de las propiedades se disparaban en muchas áreas de la ciudad. El valor de algunas propiedades aumentó hasta en un 50%. Las áreas más afectadas también fueron las comunidades donde la mayoría de las familias viven con ingresos fijos. La creación de un impuesto a la propiedad progresivo es una forma de que todos los residentes estén en pie de igualdad cuando se trata de su factura de impuestos anual. A principios de este año, tuvimos éxito al obtener una legislación habilitante en el Senado estatal para presentar una estructura de impuestos a la propiedad escalonada, pero finalmente no tuvimos éxito en la Cámara de Representantes. Trabajaremos nuevamente con nuestros colegas estatales para que podamos tener esto en la caja de herramientas de nuestra Ciudad si es necesario. Mientras tanto, estoy reuniendo a profesionales de varios campos relevantes de experiencia para ayudarnos a evaluar si un impuesto a la propiedad escalonado progresivo es adecuado para nuestras comunidades ".
La ley estatal requiere que la ciudad de Providence tenga una revaluación total de la propiedad cada nueve años y una revaluación estadística cada tres años, y esta Comisión analizará las mejores prácticas para ayudar a modular esos cambios en los valores. La valoración precisa y oportuna de la propiedad es crucial para garantizar una evaluación equitativa y predecible de los impuestos locales, pero debido a que los estándares y procedimientos particulares para las revaluaciones varían ampliamente entre las diferentes jurisdicciones, el Consejo cree que deben abordar este problema de frente.
En mayo de este año, el equipo de liderazgo del Concejo Municipal propuso un plan de impuestos progresivo escalonado que habría otorgado una exención del 40% por los primeros $ 350K del valor tasado para todos los propietarios, y luego una exención del 28% sobre el valor tasado después de eso. Los equipos de liderazgo y finanzas del Consejo consideraron que esta era una manera equitativa de brindar un alivio muy necesario para los propietarios de viviendas que enfrentaban un aumento mayor en su obligación tributaria a la propiedad que en años anteriores.
El presidente del consejo, Matos, continuó: “Esta es una prioridad para mi equipo de liderazgo, y quiero agradecer al presidente pro tempore del consejo, Michael Correia, a la líder de la mayoría Jo-Ann Ryan y al látigo de la mayoría, John J. Igliozzi, por su orientación y apoyo constante para garantizar que nuestro los residentes tienen previsibilidad cuando se trata de sus facturas anuales de impuestos a la propiedad ".
El objetivo de la Comisión será estudiar y hacer recomendaciones con respecto al sistema de niveles de impuestos a la propiedad y hacer recomendaciones adicionales con respecto a los cambios apropiados a los procedimientos de la Ciudad y la ley estatal, incluido el estudio y análisis del proceso de revaluación general. La Comisión estará compuesta por al menos nueve miembros designados por el Presidente del Concejo Municipal y emitirá un informe dentro de los 120 días posteriores a la fecha en que se hagan los nombramientos para la Comisión.
La Líder de la Mayoría del Concejo Jo-Ann Ryan (Distrito 5), la Líder Adjunta de la Mayoría Mary Kay Harris (Distrito 11) y el Concejal David A. Salvatore (Distrito 14) presentaron dos resoluciones solicitando que la Ciudad de Providence proporcione informes de estado y actualizaciones en la calle y proyectos de aceras y sus gastos asociados con el Bono de $ 45 millones que fue aprobado por el Concejo Municipal en 2017.
“Hasta la fecha, el Consejo no se ha actualizado con respecto a las ganancias de los bonos que se han gastado”, declaró la líder de la mayoría, Jo-Ann Ryan. “He estado abogando por la responsabilidad por el trabajo que fue autorizado bajo este bono durante meses. Cuando los electores cuestionan por qué ciertas calles están siendo pavimentadas o no, y por qué la Ciudad está instalando planes de rediseño de calles mal concebidos, merecen saber cómo la Ciudad está gastando el dinero de sus impuestos. También quiero saber cuántos de estos fondos se utilizaron para desarrollar la iniciativa "Great Streets" del alcalde. No soy un oponente de los carriles para bicicletas, de hecho, apoyo la creación de un entorno urbano propicio para el transporte multimodal. Sin embargo, eso no era lo que el Concejo Municipal tenía en mente cuando autorizamos a la Ciudad para asegurar esta financiación de bonos. Nuestro objetivo era asegurarnos de gastar los preciosos dólares de los contribuyentes para pavimentar y reparar tantas calles y aceras como fuera posible, y garantizar la responsabilidad en el proceso ”.
La resolución presentada por el Líder de la Mayoría Ryan y el Líder Adjunto de la Mayoría Harris se enfoca en la porción de fondos que fue asignada para reparaciones, pavimentación y mejoras de calles. “En mi barrio ha habido pocas mejoras en nuestras calles y eso me preocupa. Mis electores preguntan continuamente cuándo se están pavimentando o reparando sus calles y yo simplemente no tengo las respuestas. Se merecen algo mejor ”, afirmó la líder adjunta de la mayoría Mary Kay Harris.
En 2017, el Concejo Municipal aprobó a la Administración de Elorza sacar un Bono de $ 45M para implementar un Plan de Mejoras de Capital (CIP) para financiar mejoras críticas en calles, aceras y otros proyectos de infraestructura. Hasta la fecha, el Ayuntamiento no ha recibido un informe público sobre el estado de estos fondos.
El concejal David A. Salvatore declaró: “Hacer que la Administración sea responsable de cómo gastan los dólares de los impuestos que tanto le costó ganar a nuestros residentes no es solo nuestro deber, sino que es lamentable que tengamos que hacerlo aprobando una legislación para obtener un desglose de lo que el trabajo tiene ha hecho. Todos los días escucho de los electores sobre el estado de nuestras aceras. Me doy cuenta de que se trataba de un proyecto a gran escala, pero sus necesidades deben ser transparentes para nuestros residentes ".
El Concejo Municipal solicita a la Administración y al Director de Obras Públicas que presenten un informe de progreso del proyecto y actualizaciones fiduciarias al Auditor Interno de la Ciudad para su revisión dentro de los 30 días posteriores a su aprobación.
