Providência, RI – Num esforço contínuo para incentivar o desenvolvimento de habitação a preços acessíveis, o Presidente do Conselho introduziu um decreto para definir habitação de “baixo rendimento” e esclarecer como os incentivos fiscais serão aplicados. Esse lei, comumente conhecida como Lei 8, considera unidades de aluguel 'De baixa renda, quando são restritos a inquilinos que ganham 80% ou menos da renda média da área e o aluguel é limitado a não mais que 30% de sua renda. No passado, houve abuso deste tratamento fiscal, com os promotores a aplicá-lo a edifícios inteiros que tinham apenas algumas unidades com restrição de rendimento, ou mesmo para espaços comerciais em edifícios de uso misto. A nova portaria especifica que só unidades acessíveis são elegíveis para o tratamento fiscal de 8%. 

Um novo conjunto de requisitos de apresentação de relatórios permitiria ao Conselho acompanhar mais de perto a aplicação da 8ª Lei. O assessor fiscal terá de alertar o Conselho quando novos pedidos forem recebidos e as aprovações forem processadas, e enviar um relatório anual sobre todas as 8 propriedades legais. O decreto foi aprovado por unanimidade pela primeira vez no plenário do Conselho com amplo apoio e foi encaminhado ao Comitê de Finanças. Será necessário passar pela segunda vez antes de se tornar lei. 

“Com a primeira aprovação desta portaria, estamos um passo mais perto de garantir que este poderoso incentivo fiscal não possa ser abusado por incorporadores ultra-ricos”, disse a presidente do conselho, Rachel Miller. “Essa portaria protege o dinheiro dos contribuintes e garante que a 8ª Lei faça o que sempre foi pretendido: incentivar o desenvolvimento de moradias populares. No meio de uma crise imobiliária com aluguéis disparados, estamos trabalhando para criar uma Providência que seja acessível a todos os seus residentes.” 

Mudanças de zoneamento para permitir mais varejistas de cannabis 

Apesar da aprovação da Lei da Cannabis de Rhode Island, que legalizou o estabelecimento de retalhistas de cannabis, o zoneamento restritivo em Providence impediu a abertura de lojas recreativas. A lei estadual divide Rhode Island em seis regiões, com cada região alocada até quatro licenças de varejo. O zoneamento anterior permitia exclusivamente a operação de centros de compaixão que fornecem produtos de cannabis a clientes com condições médicas qualificadas. O Presidente do Conselho Miller e o Conselheiro Miguel Sanchez apresentaram um alteração da portaria para alterar esse zoneamento restritivo. Esta mudança de zoneamento não só expande as oportunidades económicas para Providence, como também dá prioridade à equidade social e às cooperativas de trabalhadores, garantindo que os benefícios desta oportunidade vão para as comunidades que foram mais afetadas pela criminalização da marijuana. Lojas de varejo não serão permitidas a menos de 500 metros das escolas. 

“Tenho orgulho de apoiar esta alteração de zoneamento de cannabis, que expandirá as oportunidades para locais de varejo de cannabis em Providence,” disse a presidente do conselho, Rachel Miller. “Esta abordagem irá estimular o crescimento económico e o desenvolvimento, colocando Providence numa posição competitiva para garantir até as quatro licenças atribuídas à nossa região. Ao priorizar a equidade social e as licenças de cooperativas de trabalhadores, estamos cuidando das comunidades mais afetadas pela Guerra às Drogas – trabalhando para um futuro mais justo e equitativo.” 

“Com esta alteração, estamos adaptando o zoneamento de Providence para aproveitar as oportunidades econômicas apresentadas pela indústria da cannabis, ao mesmo tempo em que enfatizamos a equidade social e o desenvolvimento comunitário”, disse o vereador Miguel Sanchez (Distrito 6). “Estamos a trabalhar para desbloquear o potencial económico da cannabis após a fracassada campanha de “guerra às drogas”, ao mesmo tempo que construímos uma cidade mais inclusiva e próspera para todos os nossos residentes. Estamos entusiasmados em ouvir os residentes de Providence sobre isso e esperamos que muitos participem do processo público.” 

Oposição à proposta de remoção das ciclovias da S. Water Street pelo prefeito Smiley 

No início desta semana, o prefeito Smiley anunciou que tentará remover as ciclovias da South Water Street – uma medida que irá custa pelo menos US$ 750,000. O prefeito argumenta que isso está relacionado ao fechamento da ponte Washington, embora tenha defendido a remoção das ciclovias desde 2022. Antes da reunião regular, a Câmara Municipal organizou um período de comentários públicos, dando à comunidade a oportunidade de expressar as suas frustrações e fazer ouvir as suas vozes. Conselho aprovou um resolução opondo-se à remoção das ciclovias da South Water Street e ao uso dos fundos dos Planos de Melhoria de Capital para fazê-lo. 

A remoção reduziria as oportunidades para opções de transporte que não fossem automóveis e iria contra o recente compromisso com a Visão Zero. As ciclovias são uma ferramenta de segurança bem estabelecida, como evidenciado por um Redução de 10% nas mortes, redução de 21% no total de acidentes anuais, redução de 55-61% nas lesões de pedestres e redução de 53-63% nas lesões graves.  

Limites de peso em estradas e pontes urbanas 

Os vereadores aprovaram por unanimidade uma lei alteração da portaria que limita o peso dos caminhões pesados ​​nas ruas do East Side afetadas pelo fechamento da ponte Washington. Esta lei proíbe caminhões com peso superior a 15 toneladas de viajar em algumas estradas que saem do lado de Providence da ponte Henderson. Veículos com peso superior a 15 toneladas também estão proibidos de transitar em qualquer ponte da cidade.

As ruas afetadas incluem: 

• Angell Street entre Benefit Street e Butler Ave  
• Waterman Street entre Benefit Street e Butler Ave  
• Rua Gano entre Angell Street e Trenton Street  

As Obras Públicas afixarão cartazes dizendo: “Limite de peso de 15 toneladas, exceto entregas locais” e qualquer pessoa que violar esta lei será multada em US$ 200. 

“Esta nova lei é um grande passo para proteger a infraestrutura da nossa cidade”, disse Sênior Deputado Líder da maioria, John Gonçalves (Ala 1). “Precisamos de ajudar a evitar mais danos nas nossas estradas e pontes locais, garantir a sua longevidade, tornar as nossas ruas mais seguras para todos e melhorar a qualidade de vida dos nossos residentes. Agradeço ao prefeito Smiley por sua liderança e ao nosso departamento jurídico por equilibrar cuidadosamente a segurança com as necessidades das empresas e serviços locais em meio ao fechamento da ponte de Washington.”      

Confira a pauta completa AQUI 

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La Presidenta del Concejo Presenta la Nueva Ordenanza Ley 8 para Incentivar o Desarrollo de Viviendas de Bajos Ingresos 

Providência, RI – Em um esforço contínuo de incentivo ao desenvolvimento de moradias iguais, a presidente do Concejo apresentou uma ordem para definir moradias de 'baixos rendimentos' e esclarecer como incentivos positivos serão aplicados. Esta ley, comumente conhecido como a Ley 8, considera unidades de alquiler de “baixos ingressos” quando estão restritos aos residentes ganhando 80% ou menos do ingresso no meio da área e o alquiler é limitado a não mais de 30% de seus ingressos. No passado, este tratamento impositivo foi abusado, com desenvolvedores aplicando-o a seus edifícios enteros que só têm algumas unidades com restrição de entrada, ou até mesmo para espaços comerciais em edifícios de uso misto. A nova ordem especifica que apenas unidades iguais são elegíveis para o tratamento positivo de 8%.  

Um novo conjunto de requisitos permitiu ao Concejo vigiar mais próximo da aplicação da Ley 8. O conselheiro de impostos tenderá a avisar o Concejo quando ele receber novas aplicações para a Ley 8 e processar novas aprovações, e enviar um relatório anual sobre todas as propriedades de la Ley 8. El Concejo aprovou a ordenança por unanimidade pela primeira vez com gran apoyo e foi referida ao Comité de Finanza. Será necessária uma segunda aprovação para ser lei.  

“Com a primeira aprovação desta ordenança, somos um passo mais próximo de garantir que este poderoso incentivo positivo não poderá ser abusado por desenvolvedores ultrarricos,” disse a presidente do Conselho Rachel Miller. “Esta ordenança protege o dinheiro dos contribuintes e garante que a Ley 8 tenha o que sempre foi destinado a fazer: promover o desenvolvimento de moradias de baixos rendimentos. Em meio a uma crise de moradia com aluguel em rápido aumento, estamos trabalhando para criar uma Providência que seja igualitária para todos os seus residentes.”  

Mudanças de Zonificação Permitirão mais Comerciantes de Cannabis  

Apesar da aprovação da Lei de Cannabis de Rhode Island, quando legalizado o estabelecimento de comerciantes de cannabis, a zonação restritiva em Providence impediu a abertura de lojas recreativas. A lei estatal divide Rhode Island em seis regiões, com cada região designada até quatro licenças comerciais. A zonificação prévia permitiu exclusivamente a operação de centros de compaixão que fornecem produtos de cannabis a clientes com condições médicas calificantes. A presidente do Concejo Miller e o concejal Miguel Sanchez apresentaram uma Enmienda de Ordenança para alterar esta zonação restritiva. Esta mudança de zoneamento não amplia apenas oportunidades econômicas para Providence, também priorizando o patrimônio social e as cooperativas de trabalhadores, garantindo que os benefícios desta oportunidade sejam aprovados pelas comunidades que mais foram afetadas pela criminalização da maconha. Lojas comerciais não serão permitidas dentro de 500 pés das escolas.  

“Estou orgulhoso de apoiar esta iniciativa de zonificação da cannabis, que ampliará as oportunidades para os comerciantes estabelecidos de cannabis em Providence,” disse a presidente do Conselho Rachel Miller. “Este método estimula o crescimento e o desenvolvimento econômico, colocando a Providência em uma posição competitiva para obter até as quatro licenças atribuídas à nossa região. Ao priorizar as licenças de equidade social e cooperativas de trabalhadores, estamos abogando as comunidades mais afetadas pela guerra contra as drogas – trabalhando por um futuro mais justo e equitativo.” 

“Com esta amizade, estamos modificando a zonificação de Providence para aproveitar as oportunidades econômicas apresentadas pela indústria da cannabis, ao mesmo tempo que enfatizamos a equidade social e o desenvolvimento comunitário,” disse o concejal Miguel Sanchez (Distrito 6). “Estamos trabalhando para liberar o potencial econômico da cannabis após a campanha fracassada de “guerra contra as drogas”, enquanto construímos uma cidade mais inclusiva e próspera para todos os nossos residentes. Estamos entusiasmados em ouvir os moradores de Providence sobre isso e esperamos que muitos participem do processo público.”  

Oposição à Proposta Eliminação de Carriles para Bicicletas em South Water Street por Alcalde Smiley  

No início desta semana, o alcalde Smiley anunciou que tentaria remover os carrinhos de bicicleta na South Water Street - uma medida que custará pelo menos US$ 750,000. O argumento de que isso está relacionado à fronteira da Ponte Washington, embora tenha sido abogado pela eliminação dos carrinhos para bicicletas em 2022. Antes da reunião regular, o Concelho Municipal organizou um período de comentários públicos, dando à comunidade a oportunidade de expressar suas frustrações e fazer suas vozes. El Concejo aprovou uma resolução opondo-se à eliminação dos carrinhos para bicicletas de South Water Street e ao uso de fundos de Aviões de Mejora de Capital para fazê-lo. 

Esta mudança reduzirá oportunidades para opções de trânsito que não incluem automóveis e contradirá o compromisso recente com a Visão Cero. Os carrinhos para bicicletas são uma ferramenta de segurança bem estabelecida como a demonstração redução de 10% nas mortes, redução de 21% no total de acidentes anuais, redução de 55-61% nas lesões de turfa e redução de 53-63% nas lesões graves.  

Limites de Peso nas Carreteras e Puentes de la Ciudad 

Os concejales aprovaram por unanimidade uma Enmienda de Ordenança que limita o peso dos caminhões pesados ​​nas estradas do East Side afetadas pela cierre da Puente Washington. Isso proibiu o trânsito para caminhões que pesam mais de 15 toneladas em algumas estradas que saem do lado de Providence del Puente Henderson. Os veículos que pesam mais de 15 toneladas também têm a proibição de cruzar qualquer ponte da cidade.

As chamadas afetadas incluem:  

• Angell Street entre Benefit Street e Butler Ave  
• Waterman Street entre Benefit Street e Butler Ave  
• Rua Gano entre Angell Street e Trenton Street

El Departamento de Obras Publicas colocará cartões que indiquem, “Limite de Peso 15 Toneladas Exceto Entregas Locais” e qualquer pessoa que violar esta receberá uma multa de $ 200. 

“Esta nova lei é um grande passo para a proteção da infraestrutura de nossa cidade”, disse o Concejal João Gonçalves (Distrito 1). “Precisamos ajudar a prevenir maiores danos a nossas estradas e portas locais, garantir sua longevidade, fazer com que nossas chamadas sejam mais seguras para todos e melhorar a qualidade de vida de nossos residentes. Agradezco al alcalde Smiley por sua liderança e nosso departamento jurídico para equilibrar cuidadosamente a segurança com as necessidades dos negócios e serviços locais no meio da cidade de Puente Washington.”   

Revisar agenda completa AQUI

Editado em 8 de abril de 2024 para atualizar informações sobre limites de peso. Editado em 8 de abril de 2024 para atualizar as informaçõesón sobre líácaros de peso.