Providence, RI - នៅព្រឹកថ្ងៃពុធ នៅខាងក្រៅផ្លូវធំខាងជើងដ៏មមាញឹក និងនៅជាប់របងដែកបាក់បែកដែលរងការខូចខាតដោយសារការប៉ះទង្គិចគ្នានៅពេលយប់ មេដឹកនាំទីក្រុងបានចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់ជាមួយនឹងគោលដៅប្រកបដោយមហិច្ឆិតាក្នុងការបញ្ចប់អ្នកស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទាំងអស់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរនៅឆ្នាំ 2030។ អភិបាលក្រុង Providence Brett Smiley បានគាំទ្រ Vision Zero ដំណោះស្រាយ បន្ទាប់ពីក្រុមប្រឹក្សាក្រុង រួមទាំងប្រធាន Rachel Miller និងទីប្រឹក្សា Sue AnderBois បានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទវិធានការនេះកាលពីសប្តាហ៍មុន។ Vision Zero គឺជាកិច្ចព្រមព្រៀង និងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការរៀបចំឡើងវិញនូវផ្លូវក្នុងទីក្រុង ដើម្បីសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកទាំងអស់ដែលដើរ ជិះកង់ ជិះ និងបើកបរ។ ស៊ុយអែតបានអនុម័តយុទ្ធសាស្រ្ត Vision Zero ជាលើកដំបូងដោយជោគជ័យក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ហើយចលនានេះទទួលបានសន្ទុះនៅទូទាំងទីក្រុង និងសហគមន៍ជាង 45 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
"ដំណោះស្រាយ Zero Vision បញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងក្នុងការកសាងការផ្តល់សេវាដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុនសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា" អភិបាលក្រុង Brett P. Smiley. “វាជារឿងសំខាន់ដែលយើងរួមគ្នាដើម្បីកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់យើង និងរៀបចំឡើងវិញនូវផ្លូវក្នុងទីក្រុងរបស់យើង ដើម្បីធានាថាក្រុមហ៊ុន Providence មានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង អ្នកជិះកង់ និងអ្នកបើកបរជាច្រើនដែលរស់នៅ ធ្វើការ និងទស្សនាទីក្រុងរបស់យើង។ ខ្ញុំមានមោទនភាពក្នុងការធ្វើជាដៃគូជាមួយក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Providence ដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់នេះ ដែលបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរួមរបស់យើងក្នុងការលុបបំបាត់ការស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរនៅឆ្នាំ 2030»។
លោកបានថ្លែងថា៖ «មានផ្លូវគ្រោះថ្នាក់ និងផ្លូវប្រសព្វទូទាំងទីក្រុង រួមទាំងកន្លែងដែលយើងឈរនៅលើផ្លូវធំខាងជើងថ្ងៃនេះផងដែរ» ប្រធានក្រុមប្រឹក្សា Rachel Miller (វួដ ១៣)។ “ប្រទេសជិតខាងរបស់យើងច្រើនពេកបានរងរបួស ឬស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចការពារបាន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងកំពុងចាត់វិធានការសំខាន់ៗដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវ Providence មានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង អ្នកបើកបរ និងអ្នកគ្រប់គ្នាដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវរបស់យើង។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងចំពោះ Vision Zero នៅឆ្នាំ 13 អាចបញ្ចប់សោកនាដកម្មទាំងនេះ និងរក្សាសហគមន៍របស់យើងឱ្យមានសុវត្ថិភាព។
នៅ North Main Street អ្នកស្រុកបីនាក់គឺ Edwin English, Vanda Makovetskiy និង Zacory Richardson ត្រូវបានសម្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលឧប្បត្តិហេតុចរាចរណ៍កាលពីឆ្នាំមុន។ មនុស្សជាច្រើននាក់ទៀតបានរងរបួស ដោយខ្លះត្រូវបានបុក និងរត់។
“ការបង្កើតផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាងនេះ មិនមែនជាវេទមន្ត ឬវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតនោះទេ។ វាជារឿងសាមញ្ញដូចជាការធានាភ្លើងផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវបានកំណត់ពេលវេលា ដូច្នេះមនុស្សម្នាក់អាចឆ្លងកាត់ផ្លូវមុនពេលរថយន្តចូលដល់ផ្លូវប្រសព្វ»។ ទីប្រឹក្សា Sue AnderBois (វួដ ៣)។ “យើងមានកាតព្វកិច្ចរក្សាអ្នករស់នៅរបស់យើងឱ្យមានសុវត្ថិភាពដោយមិនគិតពីមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលពួកគេជ្រើសរើស ឡាន កង់ ម៉ូតូ ជើង រទេះរុញ។ កុំបើកបរ - ហើយការពឹងផ្អែកហួសហេតុរបស់យើងលើយានជំនិះនឹងបន្តបំពេញចំណតរថយន្តជំនួសឱ្យកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់សួនច្បារ ភោជនីយដ្ឋាន និងផ្ទះ។
ការសិក្សាដ៏ទូលំទូលាយមួយដោយក្រុម Providence Streets Coalition បានរកឃើញករណីចំនួន 2,200 នៃរថយន្តបុកអ្នកថ្មើរជើង និង 904 ករណីនៃរថយន្តបុកអ្នកជិះកង់ចន្លោះឆ្នាំ 2011 និង 2021 ។
"ការអនុម័តគោលនយោបាយដំណោះស្រាយ និងចក្ខុវិស័យសូន្យ នឹងមានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់អ្នកទាំងអស់ដែលរស់នៅ ធ្វើការ និងលេងនៅក្នុង Providence ជាពិសេសមនុស្សចាស់" ។ Catherine Taylor នាយករដ្ឋ AARP Rhode Island ។ " AARP Rhode Island ទន្ទឹងរង់ចាំការគាំទ្រទីក្រុងក្នុងការសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យសូន្យ និងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវរបស់យើង រួមទាំងផ្លូវដ៏ល្បីនេះផងដែរ - ទៅជាផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាព អញ្ជើញផ្លូវសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់។"
តើទីក្រុងកំពុងធ្វើអ្វីដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ភ្លាមៗ? ក្រុមហ៊ុន Providence កំពុងដំណើរការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរាល់សញ្ញាចរាចរណ៍ដែលគ្រប់គ្រងដោយទីក្រុងទាំងអស់ ហើយបានក្លាយជាសម្ព័ន្ធមិត្តក្នុងសកម្មភាព ដើម្បីគាំទ្រដល់យុទ្ធសាស្ត្រសុវត្ថិភាពផ្លូវជាតិ។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2023 ទីក្រុងត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ 27.2 លានដុល្លារតាមរយៈកម្មវិធីសហព័ន្ធដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំរុញគំនិតផ្តួចផ្តើម Vision Zero ។ ការកែលម្អរួមមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពទៅកាន់ Olneyville Square, ផ្លូវលំក្នុងទីក្រុង Broadway និងការតភ្ជាប់ West End ទៅកាន់ផ្លូវ Washington Secondary Trail នៅ Cranston ។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើងក៏កំពុងត្រូវបានគ្រោងទុកផងដែរនៅចំនុចប្រសព្វនៃ Eagle Street, Harris Ave និង Atwells Ave.
Líderes de Providence se Comprometen a Para Poner Fin a Todas las Muertes y Lesiones Graves Causadas por Accidentes de Tránsito al Firmar Visión Cero
Providence, RI - El miércoles por la mañana, a lado de la muy transitada calle North Main y junto de una cerca de acero rota y dañada por un atropello y fuga nocturno, líderes de la ciudad firmaron legislación con la meta ambiciosa de mudas fin lesiones graves causadas por accidentes de tránsito para 2030. El alcalde de Providence Brett Smiley patrocino la ដំណោះស្រាយ Visión Cero después de que el Concejo Municipal, incluida la presidenta Rachel Miller y la concejala Sue AnderBois, aprobaron la medida por unanimidad la semana pasada ។ Visión Cero es un acuerdo y compromiso para rediseñar carreteras en la ciudad para la seguridad de peatones, ciclistas, usuarios de autobuses, y conductores ។ Suecia adopto exitosamente por primera vez la estrategia Visión Cero en la década de 1990, y el movimiento ha ganado impulso a través de mas de 45 ciudades y comunidades estadunidenses ។
"La Resolución Visión Cero subraya nuestro compromiso a construir un Providence mas seguro para todos," dijo el alcalde Brett P. Smiley. “Es critico que todos nos unamos para mejorar nuestra infraestructura y rediseñar carreteras en nuestra ciudad para asegurar que Providence es mas seguro para los peatones, ciclistas, y conductores que viven, trabajan, y visitan a nuestra ciudad. Estoy orgulloso de trabajar con el Concejo Municipal de Providence para firmar esta resolución critica que señala nuestro compromiso colectivo para erradicar muertes y lesiones graves causadas por accidentes de tránsito para 2030។"
"Hay carreteras e intersecciones peligrosas a lo largo de la ciudad, incluyendo donde nos reunimos en la calle North Main ahora," dijo la ប្រធានាធិបតី del Concejo Rachel Miller (សាខាទី១៣)។ “Demasiados de nuestros vecinos han resultado heridos o Muertos en ឧប្បត្តិហេតុ de tránsito prevenibles ។ Por eso estamos tomando medidas importantes para hacer las calles de Providence más seguras para los peatones, conductores, y todos que usan nuestras calles. Nuestro compromiso a Visión Cero para 13 puede poner fin a estas tragedias y asegurar la seguridad de nuestra comunidad ។
En la calle North Main, អ្នកស្រុក tres, Edwin English, Vanda Makovetskiy, y Zacory Richardson murieron ha causa de accidentes de tránsito durante el año pasado ។ Muchos más han resultado heridos, algunos por accidentes de atropello y fuga.
"Creando ហៅទូរស័ព្ទទៅ seguras no es magia ni ciencia espacial ។ Son cosas simples como asegurarnos de que las luces del cruce de peatones estén sincronizadas para que una persona pueda cruzar la calle antes de que los autos entren a la intersección” dijo la Concejala Sue AnderBois (សាខាទី ៣) ។ “Tenemos una obligación a proteger a nuestros residentes a pesar del modo de transportación que eligen – carro, bicicleta, escúter, caminar, silla de ruedas, ល excesiva en carros continuara a llenar lotes de estacionamiento en vez de crear espacio para parques ភោជនីយដ្ឋាន y hogares ។
Un estudio exhaustivo por Providence Streets Coalition encontró 2200 casos registrados de carros que atropellaron a peatones y 904 casos de carros que atropellaron a ciclistas entre 2011 y 2021 ។
"Aprobación de la Resolución y Política Visión Cero tendrá amplios beneficios para todos los que viven, trabajan, y juegan en Providence, especialmente gente mayor," dijo លោកស្រី Catherine Taylor, នាយកប្រតិបត្តិនៃ AARP Rhode Island. “AARP Rhode Island espera apoyar a la ciudad en lograr Visión Cero, y transformar nuestras calles – incluyendo este notorio tramo – en vías seguras y acogedoras para todos los usuarios de las carreteras ។
¿Qué está haciendo la ciudad para mejorar seguridad de tránsito inmediatamente? Providence esta en el proceso de actualizar todas las señales de tránsito de propiedad de la ciudad y se ha convertido en Aliados en Acción en apoyo de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial ។ En febrero de 2023, la Ciudad recibió $27,2millones a través de un programa federal diseñado para avanzar las iniciativas de Visión Cero ។ Los logros hasta ahora incluyen mejoras de seguridad a Olneyville Square, el sendero urbano de Broadway, y las conexiones del West End con el Washington Secondary Trail en Cranston ។ También están planificando mejoras de seguridad para peatones en las intersecciones de las ហៅ Eagle, Harris, y Atwells ។
###
