Providencia, RI – El miércoles por la mañana, en una concurrida calle North Main Street y junto a una valla de acero rota y dañada por un atropello y fuga nocturno, los líderes de la ciudad firmaron una legislación con el ambicioso objetivo de poner fin a todas las muertes y lesiones graves en accidentes de tránsito para 2030. El alcalde de Providence, Brett Smiley respaldó la Visión Cero resolución después de que el Concejo Municipal, incluida la presidenta Rachel Miller y la concejal Sue AnderBois, aprobaron la medida por unanimidad la semana pasada. Vision Zero es un acuerdo y compromiso para rediseñar las calles de la ciudad para la seguridad de todos los que caminan, andan en bicicleta, viajan en bicicleta y conducen. Suecia adoptó con éxito por primera vez la estrategia Visión Cero en la década de 1990, y el movimiento ha ganado impulso en más de 45 ciudades y comunidades de Estados Unidos.
"La Resolución Visión Cero subraya nuestro compromiso de construir una Providencia más segura para todos", dijo Alcalde Brett P. Smiley. “Es fundamental que nos unamos para mejorar nuestra infraestructura y rediseñar las calles de nuestra ciudad para garantizar que Providence sea segura para los muchos peatones, ciclistas y automovilistas que viven, trabajan y visitan nuestra ciudad. Estoy orgulloso de asociarme con el Ayuntamiento de Providence para firmar esta resolución crítica que señala nuestro compromiso colectivo de erradicar las muertes y lesiones graves en accidentes de tránsito para 2030”.
"Hay carreteras e intersecciones peligrosas en toda la ciudad, incluido el lugar donde nos encontramos hoy en North Main Street", dijo La presidenta del consejo, Rachel Miller (Pabellón 13). “Demasiados de nuestros vecinos han resultado heridos o muertos en accidentes de tráfico evitables. Es por eso que estamos tomando medidas importantes para hacer que las calles de Providence sean seguras para los peatones, los conductores y todos los que usan nuestras calles. Nuestro compromiso con Vision Zero para 2030 puede poner fin a estas tragedias y mantener segura a nuestra comunidad”.
En North Main Street, tres residentes, Edwin English, Vanda Makovetskiy y Zacory Richardson, murieron durante incidentes de tránsito durante el último año. Muchos más han resultado heridos, algunos por atropellos y fugas.
“Crear calles más seguras no es magia ni ciencia espacial. Son cosas simples como garantizar que las luces del cruce de peatones estén sincronizadas para que una persona pueda cruzar la calle antes de que los autos entren a la intersección”, dijo Concejala Sue AnderBois (Pabellón 3). “Tenemos el deber de mantener seguros a nuestros residentes independientemente del modo de transporte que elijan: automóvil, bicicleta, scooter, pies, silla de ruedas, etc. Si las personas no se sienten seguras, no sentirán que tienen la opción de viajar. No conducir, y nuestra excesiva dependencia de los vehículos seguirá llenando los estacionamientos en lugar de más espacio para parques, restaurantes y hogares”.
Un estudio exhaustivo realizado por Providence Streets Coalition encontró 2,200 casos registrados de automóviles que atropellaron a peatones y 904 casos de automóviles que atropellaron a ciclistas entre 2011 y 2021.
“La adopción de la Política Resolución y Visión Cero tendrá beneficios de gran alcance para todos los que viven, trabajan y juegan en Providence, en particular los adultos mayores”, dijo Catherine Taylor, directora estatal de AARP Rhode Island. "AARP Rhode Island espera apoyar a la ciudad para lograr la Visión Cero y transformar nuestras calles, incluido este notorio tramo, en vías seguras y atractivas para todos los usuarios de la vía".
¿Qué está haciendo la ciudad para mejorar la seguridad del tráfico de inmediato? Providence está en el proceso de actualizar todas las señales de tránsito de propiedad de la Ciudad y se ha convertido en Aliados en Acción en apoyo de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial. En febrero de 2023, la Ciudad recibió $27.2 millones a través de un programa federal diseñado para promover las iniciativas de Visión Cero. Las mejoras incluyen mejoras de seguridad en Olneyville Square, el sendero urbano de Broadway y las conexiones del West End con el Washington Secondary Trail en Cranston. También se están planificando mejoras en la seguridad de los peatones en las intersecciones de Eagle Street, Harris Ave y Atwells Ave.
Líderes de Providence se Comprometen a Para Poner Fin a Todas las Muertes y Lesiones Graves Causadas por Accidentes de Tránsito al Firmar Visión Cero
Providencia, RI – El miércoles por la mañana, a lado de la muy transitada calle North Main y junto a una cerca de acero rota y dañada por un atropello y fuga nocturna, líderes de la ciudad firmaron legislación con la meta ambicioso de poner fin a todas las muertes y lesiones graves causadas por accidentes de tránsito para 2030. El alcalde de Providence Brett Smiley patrocino la resolución Visión Cero después de que el Concejo Municipal, incluida la presidenta Rachel Miller y la concejala Sue AnderBois, aprobaron la medida por unanimidad la semana pasada. Visión Cero es un acuerdo y compromiso para rediseñar carreteras en la ciudad para la seguridad de peatones, ciclistas, usuarios de autobuses y conductores. Suecia adoptó exitosamente por primera vez la estrategia Visión Cero en la década de 1990, y el movimiento ha ganado impulso a través de más de 45 ciudades y comunidades estadunidenses.
“La Resolución Visión Cero subraya nuestro compromiso de construir una Providencia más segura para todos”, dijo el alcalde Brett P. Smiley. “Es critico que todos nos unamos para mejorar nuestra infraestructura y rediseñar carreteras en nuestra ciudad para asegurar que Providence es más seguro para los peatones, ciclistas, y conductores que viven, trabajan, y visitan a nuestra ciudad. Estoy orgulloso de trabajar con el Concejo Municipal de Providence para firmar esta resolución crítica que señala nuestro compromiso colectivo para erradicar muertes y lesiones graves causadas por accidentes de tránsito para 2030.”
“Hay carreteras e intersecciones peligrosas a lo largo de la ciudad, incluyendo donde nos reunimos en la calle North Main ahora”, dijo la presidenta del Concejo Rachel Miller (Distrito 13). “Demasiados de nuestros vecinos han resultado heridos o Muertos en accidentes de tránsito prevenibles. Por eso estamos tomando medidas importantes para hacer las calles de Providence más seguras para los peatones, conductores y todos los que usan nuestras calles. Nuestro compromiso a Visión Cero para 2030 puede poner fin a estas tragedias y asegurar la seguridad de nuestra comunidad”.
En la calle North Main, tres residentes, Edwin English, Vanda Makovetskiy y Zacory Richardson murieron ha causa de accidentes de tránsito durante el año pasado. Muchos más han resultado heridos, algunos por accidentes de atropello y fuga.
“Creando calles más seguras no es magia ni ciencia espacial. Son cosas simples como asegurarnos de que las luces del cruce de peatones estén sincronizadas para que una persona pueda cruzar la calle antes de que los autos entren a la intersección” dijo la concejala Sue AnderBois (Distrito 3). “Tenemos una obligación de proteger a nuestros residentes a pesar del modo de transporte que elijan – carro, bicicleta, escúter, caminar, silla de ruedas, etc. Si personas no se sienten seguras, no sentirán que hay opción más que conducir – y nuestra dependencia excesiva en carros continuará a llenar lotes de estacionamiento en vez de crear espacio para parques, restaurantes y hogares”.
Un estudio exhaustivo de Providence Streets Coalition encontró 2200 casos registrados de carros que atropellaron a peatones y 904 casos de carros que atropellaron a ciclistas entre 2011 y 2021.
“La aprobación de la Resolución y Política Visión Cero tendrá amplios beneficios para todos los que viven, trabajan y juegan en Providence, especialmente gente mayor”, dijo Catherine Taylor, directora estatal de AARP Rhode Island. “AARP Rhode Island espera apoyar a la ciudad en lograr Visión Cero, y transformar nuestras calles – incluyendo este notorio tramo – en vías seguras y acogedoras para todos los usuarios de las carreteras”.
¿Qué está haciendo la ciudad para mejorar la seguridad de tránsito inmediatamente? Providence esta en el proceso de actualizar todas las señales de tránsito de propiedad de la ciudad y se ha convertido en Aliados en Acción en apoyo de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial. En febrero de 2023, la Ciudad recibió $27,2 millones a través de un programa federal diseñado para avanzar las iniciativas de Visión Cero. Los logros hasta ahora incluyen mejoras de seguridad en Olneyville Square, el sendero urbano de Broadway y las conexiones del West End con el Washington Secondary Trail en Cranston. También están planificando mejoras de seguridad para peatones en las intersecciones de las calles Eagle, Harris y Atwells.
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