إن جعل شوارع بروفيدنس آمنة وحيوية أمر بالغ الأهمية بالنسبة لمجلس مدينة بروفيدنس. في خريف عام 2022، أصدر المجلس ورئيس البلدية السابق إلورزا دراسة إعادة إحياء شارع نورث ماين، مع الاعتراف بالفرص الاقتصادية على طول الممر والمخاوف الشديدة بشأن سلامة المرور. في أوائل عام 2024، أقر المجلس بالإجماع قرار جعل بروفيدنس مدينة ذات رؤية صفرية، والتي تتبنى هدف القضاء على حركة المرور الوفيات والإصابات الخطيرة بحلول عام 2030. لقد أصبح شارع نورث ماين نقطة محورية لهذا العمل، مع ارتفاع في الحوادث المميتة التي يتعرض لها المشاة إن المطالبة بتحسينات عاجلة ومحددة أمر ضروري. ونظرًا لإمكانات ما قد يكون عليه مستقبل شارع نورث ماين، والتحديات الأمنية الخطيرة التي تشكل حالة طوارئ فورية، وهيكل الحوكمة الصعب لإحداث التغيير، المستشارة سو أنديربوا شكلت فرقة عمل شارع نورث ماين (NMS).
"يجب على الجميع أن يثقوا في أن شوارع بروفيدنس آمنة، سواء كانوا يسافرون سيرًا على الأقدام أو بالدراجة أو بالسيارة أو بالحافلة أو بالسكوتر"، قال رئيسة فريق عمل NMS سو أندر بوا"لقد أدت الحوادث المميتة التي كان من الممكن الوقاية منها في شارع نورث ماين إلى تدمير مجتمعي، وقد تصرفت فرقة عمل شارع نورث ماين بالسرعة التي يتطلبها الموقف."
ومن خلال جمع البيانات والروايات المباشرة، أصبح من الواضح للجنة المكونة من أحد عشر عضوًا أن الإضاءة غير الكافية كانت مشكلة رئيسية - وهي مشكلة يمكن معالجتها بسرعة. قدم بقلم نائب الرئيس جيمي باهيجيان، بما في ذلك صور الطائرات بدون طيار لشارع نورث ماين في الليل و المعايير الفيدرالية للإضاءة المخصصة للمشاة، سلطت الضوء على الظروف الخطيرة. وكشفت الحكايات التي رواها سكان الجانب الشرقي وأصحاب الأعمال عن الخوف والتحديات التي يواجهونها أثناء السفر على شارع نورث ماين وحوله.
مزودًا بالبيانات ودعم كايل ديلجادو، مدير إدارة المشاريع في مجلس المدينة، تم تخصيص 500,000 دولار من الأموال الفيدرالية لتنفيذ مشروع إضاءة شامل. تم إصلاح أعمدة الإضاءة المكسورة وإضاءة الأضواء الموجودة، مع تحقيق توازن دقيق بين أهداف السلامة ومخاوف تلوث الضوء. كما استثمر المجلس في سبعة أعمدة إضاءة موضوعة بشكل استراتيجي في أكثر المواقع إشكالية، والتي تم تحديدها جزئيًا باستخدام بيانات الحادث تم جمعها بواسطة تحالف بروفيدنس ستريتسستعمل هذه الأضواء الجديدة في شارع Cypress Avenue وشارع Rochambeau Avenue وشارع Branch Avenue - بالقرب من تقاطع شارع North Main Street وعلى تقاطعه - على تسليط الضوء الذي يحتاجه المشاة الذين يسيرون على هذا الشارع الرئيسي.
"بالنسبة لهذا المجلس، فإن الأموال التي يتم إنفاقها على تدابير السلامة هي دائمًا أموال يتم إنفاقها بشكل جيد"، قال مدير إدارة المشاريع كايل ديلجادو"أساعد كل يوم في تنفيذ مشاريع لصالح جميع أعضاء المجلس الخمسة عشر والتي تجعل أحيائنا أكثر ترحيباً وجمالاً. وبفضل استثمارات فريق عمل شارع نورث ماين، تنقذ مشاريعنا الأرواح."
وأشارت فرقة العمل أيضًا على الفور إلى أن السرعة تشكل مصدر قلق كبير على هذا الطريق-وأن التغييرات في البنية التحتية الأطول قد تستغرق وقتًا—لقد عززت إدارة شرطة بروفيدنس من إجراءات فرض القانون بشكل كبير. وقد صُدم العديد من السائقين عندما اكتشفوا أن الحد الأقصى للسرعة هو 25 ميلاً فقط في الساعة على شارع نورث ماين، وكانت زيادة إجراءات فرض القانون وزلاجات السرعة وسيلة أولية مهمة لزيادة السلامة على طول الممر في المدينة.
في نهاية 2024 ، وزارة النقل في رود آيلاند كما عالجت (RIDOT) مخاطر التعثر، وتثبيط السرعة، وساعدت في إنشاء ممرات مشاة أكثر أمانًا. بالنظر إلى المستقبل، ستنظر فرقة عمل NMS في زيادة ممرات المشاة، والإضاءة على مستوى المشاة، من بين تدابير السلامة الأخرى. إن تحسين تدابير سلامة المشاة هو مجرد جزء واحد من عمل فرقة العمل لإحياء شارع نورث ماين. سيتم تقييم القطع الفارغة بحثًا عن فرص الإسكان بأسعار معقولة، وسيتم قياس احتياجات شركاتنا المحلية، وسيتم النظر في مشاريع أخرى من خلال مجموعة من خطط متوسطة المدىفي جميع أنحاء بروفيدنس، سيواصل المجلس صياغة السياسات واستثمار الأموال لإنشاء الأحياء المزدهرة والآمنة التي يستحقها السكان.
تصوير كريس كريج من صحيفة بروفيدنس جورنال.
